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委託制作盤【蒸機】保存蒸気機関車のとどろき/D516C611255
Окончание торгов
06/03/2024 18:44 PM (Tokyo)
Текущее время
05/27/2024 18:44 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
USED40
Доставка по Японии:
Бесплатно
Номер лота:
b219236707
Автопродление торгов
true
Область продажи:
茨城県
Продавец:
bodenberry77
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
10627
Текущая цена
В избранные
¥5,800
(~$38)
(¥5,800 включая налог)
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Осталось
5d: 6h: 6m: 40s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
蒸機(かま) 保存蒸気機関車のとどろき
メーカー / 規番 / リリース
東芝EMI(製造) LRs-287~8 -年
種類
LPレコード(2枚組)
内容
LP1
1. プロローグ D51 重連(中欧本線木曽福島駅発車)
2. D51 200(中央本線藪原駅~奈良井駅間運転音)
3. C56 160(七尾機関区にて七尾線能登り中島駅~西岸駅間通過)
4. C61 2(日豊本線佐土原駅~日向新富駅間運転音/高鍋駅発車)
5. D52 468(函館本線五稜郭操作場連結、発車)
6. D51 1(山陰本線浜田駅重連発車 同線浜田駅~下府駅間通過)
7. C55 1(宗谷本線旭川駅重連発車)
8. 9633(函館本線小樽築港駅構内入換)
9. D51 三重連(伯備線布原信号場発車)
LP2
1. C57 1 お召列車
(羽越本線村上駅発車/羽越本線新津駅発車,連結,発車キャブ内)
2. C62 2(函館本線小樽築港機関区出区点検,小沢駅重連発車)
(同線小樽駅~塩屋駅間重連通過)
3. 8630(奥羽線弘前運転区作業点呼,撫牛子駅~川部駅間運転音)
4. C59 164(呉線安芸川尻駅~安登駅間通過)
5. 9600 後部補機付(田川線油須原駅~勾金駅間通過)
6. D50 140
(筑富本線筑前内野駅~筑前山家駅間通過音,筑前山家駅
~筑前内野駅間通過)
7. 58 1(釧網本線網走駅発車/同線浜小清水駅通票閉そく)
8. C11 64(日中線喜多方駅発車,会津加納駅~熱塩駅間運転音)
9. B20 10(鹿児島駅構内入換)
10. エピローグ 8620三重連(花輪線龍ヶ森付近通過)
企画:日本鉄道運転協会
※他にも出品しています。お時間ありましたら、どうぞご覧下さい。
状態
=
『ジャケット』
=
A-
表側背に目立たない程度に日焼け。
見開き内 白地の所々に薄ヤケが見られますが、大凡の年代を
考えますと、この程度なら悪くないように思われます。
=
『盤』
=
A(+) / A
LP2に光に翳すと分かるスレが一か所(影響なし)。
他、少しムラが見られますが、共にほぼ使用感のない綺麗な
状態。
状態表記
=
ジャケット
=
M
美品。発売時の状態に近い。
A+
傷みはなく状態が良い。美品範囲。
A
僅かな経年傷み。良好な状態。
A-
目立たない範囲の傷みや汚れ。
B+
多少目に付く傷み、悪くない範囲。
B
使用感あり、一般中古(年代相応)。
B-
目立つ傷みや汚れ、全体に使用感がある。
C+
広範囲に汚れや傷み、多少くたびれた状態。
C
全体にくたびれている。
C-
ボロ。
「ヤケ」とは、紙が酸化して変色した染み・黄ばみなど。
=
盤
=
M
発売時の状態に近い美盤。
A+
保存状態の良い美盤。
A
良好。軽微なスレ程度。
A-
概ね良好。少し傷がある。
B+
軽めの傷みがあるが全体的に悪くない。
B
中古並。年代相応の見た目、又は支障。
B-
所々に摩耗・目立つ傷。影響はあるが我慢できる。
C+
聞きこまれて傷が目立つ。頻繁ではないが目立つ影響。
C
広範囲に傷み。影響はあるが通して聞く分には問題ない。
C-
荒れて頻繁な影響。全体にノイズがあるが聞ければいい。
D
ボロ。針飛びの可能性もある。
(+)(-)について、A+ > A(+)> A > A(-)> A-
同じ表記でも、製造年代等により誤差が生じる場合があります。
あくまで参考程度とお考え下さい。
注意事項
複数落札の場合、まとめての梱包が可能です。
古いレコード故、ご使用の再生機器によっては、説明と多少
誤差が生じる場合があります。
入札、落札後のキャンセル、返品などは受け付けられません。
(商品説明の間違い・発送の手違いに限り、到着後1週間以内に
ご連絡頂いた場合、返品に応じます)
お問合せは「出品者への質問」より お願い致します。
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LP1
1. プロローグ D51 重連(中欧本線木曽福島駅発車)
2. D51 200(中央本線藪原駅~奈良井駅間運転音)
3. C56 160(七尾機関区にて七尾線能登り中島駅~西岸駅間通過)
4. C61 2(日豊本線佐土原駅~日向新富駅間運転音/高鍋駅発車)
5. D52 468(函館本線五稜郭操作場連結、発車)
6. D51 1(山陰本線浜田駅重連発車 同線浜田駅~下府駅間通過)
7. C55 1(宗谷本線旭川駅重連発車)
8. 9633(函館本線小樽築港駅構内入換)
9. D51 三重連(伯備線布原信号場発車)
LP2
1. C57 1 お召列車
(羽越本線村上駅発車/羽越本線新津駅発車,連結,発車キャブ内)
2. C62 2(函館本線小樽築港機関区出区点検,小沢駅重連発車)
(同線小樽駅~塩屋駅間重連通過)
3. 8630(奥羽線弘前運転区作業点呼,撫牛子駅~川部駅間運転音)
4. C59 164(呉線安芸川尻駅~安登駅間通過)
5. 9600 後部補機付(田川線油須原駅~勾金駅間通過)
6. D50 140
(筑富本線筑前内野駅~筑前山家駅間通過音,筑前山家駅
~筑前内野駅間通過)
7. 58 1(釧網本線網走駅発車/同線浜小清水駅通票閉そく)
8. C11 64(日中線喜多方駅発車,会津加納駅~熱塩駅間運転音)
9. B20 10(鹿児島駅構内入換)
10. エピローグ 8620三重連(花輪線龍ヶ森付近通過)
企画:日本鉄道運転協会
※他にも出品しています。お時間ありましたら、どうぞご覧下さい。
=『ジャケット』= A-
表側背に目立たない程度に日焼け。
見開き内 白地の所々に薄ヤケが見られますが、大凡の年代を
考えますと、この程度なら悪くないように思われます。
=『盤』= A(+) / A
LP2に光に翳すと分かるスレが一か所(影響なし)。
他、少しムラが見られますが、共にほぼ使用感のない綺麗な
状態。
=ジャケット=
M 美品。発売時の状態に近い。
A+ 傷みはなく状態が良い。美品範囲。
A 僅かな経年傷み。良好な状態。
A- 目立たない範囲の傷みや汚れ。
B+ 多少目に付く傷み、悪くない範囲。
B 使用感あり、一般中古(年代相応)。
B- 目立つ傷みや汚れ、全体に使用感がある。
C+ 広範囲に汚れや傷み、多少くたびれた状態。
C 全体にくたびれている。
C- ボロ。
「ヤケ」とは、紙が酸化して変色した染み・黄ばみなど。
=盤=
M 発売時の状態に近い美盤。
A+ 保存状態の良い美盤。
A 良好。軽微なスレ程度。
A- 概ね良好。少し傷がある。
B+ 軽めの傷みがあるが全体的に悪くない。
B 中古並。年代相応の見た目、又は支障。
B- 所々に摩耗・目立つ傷。影響はあるが我慢できる。
C+ 聞きこまれて傷が目立つ。頻繁ではないが目立つ影響。
C 広範囲に傷み。影響はあるが通して聞く分には問題ない。
C- 荒れて頻繁な影響。全体にノイズがあるが聞ければいい。
D ボロ。針飛びの可能性もある。
(+)(-)について、A+ > A(+)> A > A(-)> A-
同じ表記でも、製造年代等により誤差が生じる場合があります。
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古いレコード故、ご使用の再生機器によっては、説明と多少
誤差が生じる場合があります。
入札、落札後のキャンセル、返品などは受け付けられません。
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