現在出品中のマフラー排気可変バルブステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。 隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。 ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！ デュアルマフラー車はバルブが２つ必要の場合があります。 ※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
クロネコヤマト料金
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こちらはバルブとコントロールユニットのセット品となります。
セットで購入いただくと若干お得になっておりますので、是非この機会にいかがでしょうか？
全車種対応！バイクも取付け可能です！
バルブ事態の厚さが5ｍｍなので63ｍｍから73ｍｍのパイプに取付可能です！
正圧（ブースト）でバルブ開閉します。
無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプになります。
バルブをエンジンの正圧源にホースでつなげます。
アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉
正圧が上がるとバルブが開きます。
コントロールユニットはエンジンとバルブの間に取付ます。
リモコン操作でバルブを通常通りの状態に戻せます。
他にも多種マフラーバルブ（他サイズ、異なる状態での開閉タイプ）を出品しておりますので、是非チェックしてみてください！！
現在出品中のマフラー排気可変バルブ
ステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。
隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。
ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！
デュアルマフラー車はバルブが２つ必要の場合があります。
※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。
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