■シリンダーブロックにピストンリング及びコネクティングロッドを装着した状態でのピストンを確実に挿入させ、ピストンリングへのダメージをゼロにするエンジンチューナー御用達のピストン組付工具です。
従来の汎用ピストンリングコンプレッサーを使用した場合、エンジンチューニングに多くの経験をもつ当社のスタッフでさえ細心の注意が必要です。何故ならピストンリングの張力が強く、従来品のコンプレッサーの場合ピストンリングが工具下部ぎりぎりのところで少々開いてしまい、工具外部より手で狭めるような補助が必要になる場合があります。(ピストン側面にキズが入る場合あり)その上、純正のシリンダーブロックはシリンダーボア上面の内側が大きく面取りしてあるのに対し、チューニングエンジンでは耐久性と性能面を考慮して最小限の面取りになっています。最悪の場合ピストンリングを破損させたり、工具を回転させたためピストンリングが回ってしまったり・・・・。またピストンリング下面に気付かないうちにダメージが加わっても、エンジンが始動するまでまったく気が付かない、少量のダメージだとそのままになってしまう場合もあるかもしれません。 戸田レーシングのピストンスライダーは、そんな不安要因をすべて解消いたします。特に、エンジンオーバーホール初体験のチューナーにとってはグッドアイテムです。(異なるサイズもご注文に応じて製作可能です)
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing sports injection 99000 09350 9900009350
■シリンダーブロックにピストンリング及びコネクティングロッドを装着した状態でのピストンを確実に挿入させ、ピストンリングへのダメージをゼロにするエンジンチューナー御用達のピストン組付工具です。
従来の汎用ピストンリングコンプレッサーを使用した場合、エンジンチューニングに多くの経験をもつ当社のスタッフでさえ細心の注意が必要です。何故ならピストンリングの張力が強く、従来品のコンプレッサーの場合ピストンリングが工具下部ぎりぎりのところで少々開いてしまい、工具外部より手で狭めるような補助が必要になる場合があります。(ピストン側面にキズが入る場合あり)その上、純正のシリンダーブロックはシリンダーボア上面の内側が大きく面取りしてあるのに対し、チューニングエンジンでは耐久性と性能面を考慮して最小限の面取りになっています。最悪の場合ピストンリングを破損させたり、工具を回転させたためピストンリングが回ってしまったり・・・・。またピストンリング下面に気付かないうちにダメージが加わっても、エンジンが始動するまでまったく気が付かない、少量のダメージだとそのままになってしまう場合もあるかもしれません。
戸田レーシングのピストンスライダーは、そんな不安要因をすべて解消いたします。特に、エンジンオーバーホール初体験のチューナーにとってはグッドアイテムです。(異なるサイズもご注文に応じて製作可能です)
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この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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