【A'PEXi/アペックス】 スマートアクセルコントローラー 車種別ハーネス トヨタ カローラフィールダー NKE165G 13/8~ [417-A021]

FUNCTION

■ シンプルな小型スイッチにより各モードをコントロール
■ スイッチユニットはフルカラーLEDでモード別（7色）にロゴマークが点灯
■ Ａｐｅｘ独自の低燃費制御【ふんわりモード】を搭載
■ リバースギアにした際、安全機能としてノーマルモードになるリバースギア判定を採用

POINT

●「ふんわりアクセル『ｅスタート』」を目標としている「ふんわりモード」を搭載

「ふんわりアクセル『ｅスタート』」は、「エコドライブ普及連絡会」にて決定した燃費を向上させる「やさしい発進」の名称です。燃料消費削減の大きなポイントは、発進時のアクセル操作と言われています。緩やかにアクセルを踏み込んで普通の発進よりも少し緩やかに発進するだけで、燃料消費は１０％程度少なくなります。最初の５秒で時速２０kmを目安としたアクセル操作を「ふんわりアクセル『ｅスタート』」と言い(財団法人 省エネルギーセンター「エコドライブの基本操作」より)、アペックスのアクセルコントローラーは「ふんわりモード」により「やさしい」アクセルコントロールを実現します。

●鋭いレスポンスからふんわりECOまで７モード搭載

『ふんわりモード』1～3
エコドライブをアシストするモードです。 アクセルの踏み方に応じて、発進時や急加速時のアクセル操作時に、一定時間アクセル開度を抑え、緩やかなアクセル出力にします。

『ロースロモード』
ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を低く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。

『ブーストモード※1』1～2
アクセルの踏み方に応じて、アクセル開度を一定時間押し上げる制御を行います。
※1：ターボ車のブーストアップとは異なります。「ブースト＝押し上げる」という意味となります。

『ハイスロモード』
ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を高く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。

●モード毎にスイッチロゴが点灯

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