・ ATSのメタルクラッチは、業界最大の230mmディスクと最大2200kgのカバー圧着力によって他社クラッチを圧倒する伝達性能を持っています。・ 独自のクッショニングディスクを採用することで、トリプルクラッチにおいてもメタルとは思えないほど優しい半クラッチ操作が可能です。・ 切れを安定させるための独創的なラセン溝付きセンタープレートを採用しています。・ ペダル踏力を12kg台に軽くするSPEC2仕様を開発しました。これら独自の仕様によって、総合性能は他社製メタルクラッチを大きくリードしています。・ メタルクラッチディスクがカーボンディスクと互換性があるため、カーボンクラッチと同じ広いラインナップの中からお選びいただけます。・ 伝達性能やシフト操作においてはカーボンクラッチがさらに数段高いレベルにあります。・ もし、ATSメタルクラッチの性能限界付近にご希望のスペックがある場合は、安全マージンをとる上でもぜひカーボンクラッチを選択肢のひとつとしてご検討をお願いいたします。
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
clutch シングル ツイン トリプル metal RA23110 16 RA2311016
Metal
・ ATSのメタルクラッチは、業界最大の230mmディスクと最大2200kgのカバー圧着力によって他社クラッチを圧倒する伝達性能を持っています。
・ 独自のクッショニングディスクを採用することで、トリプルクラッチにおいてもメタルとは思えないほど優しい半クラッチ操作が可能です。
・ 切れを安定させるための独創的なラセン溝付きセンタープレートを採用しています。
・ ペダル踏力を12kg台に軽くするSPEC2仕様を開発しました。
これら独自の仕様によって、総合性能は他社製メタルクラッチを大きくリードしています。
・ メタルクラッチディスクがカーボンディスクと互換性があるため、カーボンクラッチと同じ広いラインナップの中からお選びいただけます。
・ 伝達性能やシフト操作においてはカーボンクラッチがさらに数段高いレベルにあります。
・ もし、ATSメタルクラッチの性能限界付近にご希望のスペックがある場合は、安全マージンをとる上でもぜひカーボンクラッチを選択肢のひとつとしてご検討をお願いいたします。
メーカーホームページ / 適合表
型式: 147
年式: 01.10-11.3
エンジン: 直列4気筒
ミッション: 5MT ※直動式
Spec: Spec 1
ディスク枚数: Single
カバー圧着力(Kg): 1600Kg
クラッチベアリング※右記のうち1種類をご用意ください
KOYO RCT4067L1
NSK TK40-1B2
NTN SF0823
直動式から、フォーク式へ変更する事で装着可能
直動式へ変更するための必要部品
フォーク式ミッション
フォークAssy
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
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