Главная
О компании
Как купить?
Стоимость
Доставка
Контакты
Тел/WhatsApp: +81-90-6275-1513
ENGLISH
РЕГИСТРАЦИЯ
ВОЙТИ
Добро пожаловать на PJShop Japan! Здесь вы найдете миллионы товаров с самых популярных магазинов Японии.
Корзина //= Url::to(['cart-products/index']) ?>
ENGLISH
РЕГИСТРАЦИЯ
ВОЙТИ
Главная
О компании
Как купить?
Стоимость
Доставка
Контакты
Тел/WhatsApp: +81-90-6275-1513
Все категории
Автомобильные запчасти
Шины, диски
Мотоциклы, мопеды
Лодки, водные скутеры
Автомобильная аудиосистема
Музыкальные инструменты
Хобби, культура
Аксессуары, Часы
Бытовая техника
Все категории
Yahoo Shopping
Rakuten
Yahoo Auctions
КАЛЬКУЛЯТОР
Yahoo Auctions
Yahoo Shopping
Rakuten
В этой категории
Все категории
Автомобили и мотоциклы
Коллекционирование
Товары, связанные с аниме
Книги
Видео
Музыка
Товары для офиса
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и аксессуары
Компьютерная техника
Бытовая техника
Пищевые продукты, напитки
Товары для дома
Товары для детей
Хобби и увлечения
Спорт и отдых
Игры и игрушки
Прочее
Садоводство
Благотворительность
Красота и здоровье
Домашние животные, питомцы
Недвижимость
Товары для фанатов
Билеты, ваучеры, бронирование отелей
Yahoo Auctions
/
自動車、オートバイ
/
パーツ
/
クラッチ、ミッション、デフ
/
スバル用
/
CUSCO クスコ ツインクラッチシステム ツインメタル インプレッサ GVB EJ20T 2010.7~2014.8 667-022-TP
Окончание торгов
12/06/2024 11:49 AM (Tokyo)
Текущее время
11/29/2024 11:49 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Бесплатно
Номер лота:
p1017224649
Автопродление торгов
false
Область продажи:
埼玉県
Продавец:
syarakuin
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
15609
Текущая цена
В избранные
¥158,425
(~$1,079)
(¥174,267 включая налог)
ВОЙТИ
Блиц-цена
¥158,425
(~$1,079)
(¥174,267 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
6d: 22h: 7m: 29s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
■商品コード
667 022 TP
■メーカー
CUSCO/クスコ
■商品名
ツインクラッチシステム ツインメタル
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
インプレッサ
■型式
GVB
■年式
2010.7~2014.8
■車種備考
-
■エンジン型式
EJ20T
■サイズ(Φ)
240
■スプライン径
25.2
■歯数
24
■圧着力N(kgf)
9800(1000)
■重量
プル式 サイズΦ200
■商品説明
ハイパワー、連続使用対応 鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力
競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群。半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善。低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽く軽快なペダルワークを実現します(現行スポーツクラッチレベル)。
高μ・低摩耗・高耐熱性能を向上。クラッチディスクにカーボンリッチフェーシング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。
クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用。セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの摩耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。
プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます(車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります)。
■備考
EJ20/25 エンジン車用SST設定あり。商品コード【00C SST 660】
■JANコード
-
■コード
A
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
Похожие товары
R180 機械式LSD ★ リアデフ スバル純正 ★ GVB インプレッサ スペックC [A25510]
Текущая цена:
¥5,805
クスコ LSD type-RS リヤ1.5way WRX STI VAB
Текущая цена:
¥28,500
クスコ LSD type-RS 1way WRX STI VAB
Текущая цена:
¥36,800
■必見です! プレオ RS MT S/C車 純正加工軽量フライホイール 中古 EN07D ステラ&R2 MTにも流用可能
Текущая цена:
¥20,000
即決 最終値下げ STIクイックシフトbrz zn8 zd8 gr86
Текущая цена:
¥17,000
30年 インプレッサ DBA-GT2 オートマCVTミッション 84136km 31000AJ880 193271 4620
Текущая цена:
¥77,000
H14 スバル サンバー TT2 4WD MT ミッション EN07 6万Km 岐阜 本巣市 直接引取り大歓迎
Текущая цена:
¥25,000
×
ЗАДАТЬ ВОПРОС АДМИНИСТРАТОРУ
×
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
Ваша ставка
НДС
Доставка по Японии
Продавец организовывает доставку товара самостоятельно. Он указыват цену в описании лота. Наш склад расположен в городе Тояма. Если вы не нашли стоимоть в описании лота, задате вопрос менеджеру. Мы свяжемся с продавцом и уточним ее.
Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
Подробнее о методах доставки >>
競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群。半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善。低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽く軽快なペダルワークを実現します(現行スポーツクラッチレベル)。
高μ・低摩耗・高耐熱性能を向上。クラッチディスクにカーボンリッチフェーシング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。
クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用。セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの摩耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。
プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます(車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります)。