安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ―）破損など寿命や故障よる交換だけでなく愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリーブ、オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正→各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが安い価格と安心の品質を両立しております。全国送料無料。【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】■ 返却期限 ： 納品日より１４日以内返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】
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マニュアルトランスミッション リビルト ヒノ デュトロ XZU344Mの解説
安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。
整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている
高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルト マニュアルミッションです。
異音、ギヤ鳴り、ギアの空回り、異常振動（ジャダ―）破損など寿命や故障よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
ギアが入りにくい、クラッチが切れにくい、クラッチに問題が無いのに滑る等が見られる場合は、
トランスミッションが劣化、故障の前兆の可能性があります。
職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
全シンクロナイザーリング、全ベアリング、ハブ＆スリーブ、
オイルシール・ガスケット全数等の消耗部品は新品に交換。
分解→内部の不純物を徹底洗浄→ギア歯面の研磨→クリアランス調整摩耗修正
→各部品規定トルクで組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってミッションのプロフェッショナルが
安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】
■ 返却期限 ： 納品日より１４日以内
返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】
マニュアルトランスミッション リビルト ヒノ デュトロ XZU344Mの詳細
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