【CUSCO/クスコ】 ピロボールアッパーマウント フロント 調整式 ミツビシ ミラージュ CC4A、CA4A [508-410-A]

ピロボールアッパーマウント

走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーが変化し、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。 CUSCOピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。

• ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上
• レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保
• コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上
• 路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現
• ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上

キャンバー調整式

※車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング

プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能
車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化
ポジティブからネガティブへ調整可能

剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動
プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。
一部車種ラリー&ダートラ(R&D)使用設定あり(8mm 厚)
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意
※ストラット式サスペンションのみ設定

センター固定式

※直巻きスプリング対応

直巻きスプリング用スプリングシートとの交換が可能
剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動

プレート部は、超ジュラルミン2017S

※一部車種はスチール製
一部車種に10mm厚タイプ、スチール製プレートを設定
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意

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• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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