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デイトナ モンキー/ゴリラ 2次側湿式クラッチキット/5Disk (95021)
Окончание торгов
07/12/2024 15:40 PM (Tokyo)
Текущее время
07/05/2024 15:40 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
h1117719950
Автопродление торгов
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Область продажи:
奈良県
Продавец:
auto_special
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
9896
Текущая цена
В избранные
¥63,455
(~$415)
(¥69,800 включая налог)
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Блиц-цена
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Осталось
4d: 2h: 46m: 41s
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能
トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6ヶ仕様のプライマリードリブンギヤ。
ピッチングを防止する2ピース構造のプライマリーギヤ等、全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。
●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722。
●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T(34281)と組合せで使用可能。
●キタコ(※1)、武川、ネクト製5速クロスミッションが使用可能。(※1)商品付属のワッシャーを1枚増やすことで装着可能。
●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス(下側オイルクーラー取出口付近)を多少削る必要があります。
※FIモンキー、6V車は適合ミッションがないため不可。
※武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプがクラッチカバーと接触するため取付できません。
メーカー品番 95021 (4909449497494)
参考適合車種
モンキー/ゴリラ(12V)
<Z50JN/P/S/T/V/W/X> Z50J-2000001以降
<Z50JY/1/2/4/5/6/7> AB27-1000001以降
モンキーバハ
<Z50JM/N/P>Z50J-1700001以降
詳細適合車種、年式適合はメーカーHPにて必ずご確認下さい(画像はイメージです)
http://www.daytona.co.jp/
■お支払い方法
■入札前に・・・※必ずお読みください※
・PayPay銀行
・楽天銀行
・ゆうちょ銀行
・ストア決済
■送 料
*条件により送料が異なる場合があります
*北海道、沖縄、離島への発送は送料が異なる場合が御座います。
■ 必ず質問欄にて在庫の有無・納期を確認した後に、入札してください。
■ ご希望の色・サイズ等をご記入の上、質問欄にてご質問下さい。土曜・日曜・祭日はメーカー定休のため在庫確認が出来ません。※返答に時間のかかる場合がございますのでご了承下さい。
■その他
■ 商品は基本的にメーカーより取り寄せとなりますので、在庫状況などにより商品用意に日数を要する場合もございますので、予めご了承ください。
■ 商品によってはメーカー欠品などの理由により納期が数ヶ月以上かかる場合がございます。
■ ご不明な点などがありましたら入札前に必ずオークション質問欄にてご質問ください。
■落札後(在庫確認なしの)のキャンセルについて
■ 在庫確認なしでの入札後のキャンセルはご遠慮願います。 質問欄等、在庫確認なしで入札、ご落札後の納期問題でのキャンセルは基本的に不可でお願いしております。 予めご了承ください。
ご入金確認後の商品手配となります、
在庫確認後、ご落札、ご入金等の際に時間経過のかかるなどによりましては商品の在庫切れ等がおこる場合もございます。予めご了承下さい。
商品は入荷次第順次発送させて頂きます。
ご落札確定後、ご購入手続き、フォーム、発送先入力をお願い致します。お手続き確認後、発送予定日等のご案内をさせていただきます。
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Вес, кг
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SAL (14-21 days)
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Sea economy (15-25 days)
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Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
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トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフト耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。
クラッチ接続時のショック吸収に優れたラバーダンパー6ヶ仕様のプライマリードリブンギヤ。
ピッチングを防止する2ピース構造のプライマリーギヤ等、全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。
●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722。
●12Vモンキーのノーマルミッションは、別売のメインシャフト11T(34281)と組合せで使用可能。
●キタコ(※1)、武川、ネクト製5速クロスミッションが使用可能。(※1)商品付属のワッシャーを1枚増やすことで装着可能。
●一部ビッグボアシリンダーに使用の場合、シリンダー右側のフィンボス(下側オイルクーラー取出口付近)を多少削る必要があります。
※FIモンキー、6V車は適合ミッションがないため不可。
※武川製強化クランクケースはダイレクトオイルポンプがクラッチカバーと接触するため取付できません。
メーカー品番 95021 (4909449497494)
参考適合車種
モンキー/ゴリラ(12V)
<Z50JN/P/S/T/V/W/X> Z50J-2000001以降
<Z50JY/1/2/4/5/6/7> AB27-1000001以降
モンキーバハ
<Z50JM/N/P>Z50J-1700001以降
詳細適合車種、年式適合はメーカーHPにて必ずご確認下さい(画像はイメージです)
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