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日本製 新品 CBX400F ガソリン コック リペア キット パッキン セット CBR400F VT250F VF400F NS250R NS250F CB750F CB900F G タンク
Окончание торгов
09/25/2024 22:45 PM (Tokyo)
Текущее время
09/18/2024 22:45 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
v1060339292
Автопродление торгов
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Область продажи:
愛知県
Продавец:
rteva01
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
2157
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Осталось
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
CBX400F ガソリン コック リペア キット パッキン です。
80年代のホンダの多くの車種に使用されているサイズのパッキンセットです。ケイヒン製フューエルコック対応。
インナーパッキンサイズ 外径約 21.8mm 厚み約 3.3mm
レバー部Xリングサイズ 外径約 23.5mm 厚み約 2mm
日本製。純正と同等品です。
コック内のパッキンが破損するとそれ自体の破片などがキャブレター内に入り悪影響を与えます。漏れなくても交換をオススメします。
純正コックは非分解式で欠品車種があったり、新品が入手できる場合も非常に高価です。こちらのパッキンセットを使用すればOHが可能です。
純正コックカシメ部分センターに基本、穴がありますので下穴をあけて、M3又はM4のネジを切ります。(先にネジを作っておいた方が後は修正だけで良いので楽だと思います。)タッピングスクリューでやった!と言う方がいましたが複数回OHできなくなる可能性があるので木ネジ、タッピングスクリューは・・・・・。見えないけどかっこ悪いし・・・・。です。
10mmなど大きめのドリルでカシメ部分「頭だけ」をとばします。(画像2枚目以降、頭だけを飛ばすことで、組み込みの際、プレートをはめ込むことができます。)加工状況次第ですが締め付けでトルクがかかれば漏れません。
清掃し出品商品に交換します。組み込みの際ラバーグリスは必須です。
OHに加工が必要ですのである程度技術が必要です。上記説明の意味が分からない方、自信の無い方は信用できるバイク屋さん、機械加工屋さんにお願いした方が無難だと思います。
当方、当方仲間内で数十台OHしていますが問題ありません。ここ10年以内にガソリンコックをオーバーホールをした車両は今のところ1台もガソリン漏れしたことがありませんので耐久性も問題ありません。
郵便局定形外発送(補償無し)でよろしければ送料込み。(基本ポスト投函、お届けまでに数日お時間がかかることが多い様です。)
レターパックライトの場合230円。(お届けまでに時間はかかりますが、追跡番号があります。)
保証あった方が良い場合はヤマト運輸送料元払いです。(お届けも早いです。)縄他離島で保障あった方が良い場合は送料着払いにて発送致します。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
トラブル避けたいので気になることなどがありましたら質問してください。ご理解、ご知識のある方の入札お待ちしております。
振込み手数料は御負担お願いします。
支払いはヤフー簡単決済です。
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