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    • ●16016-GB4-003 スクリューセットA☆3/ホンダ純正 マイナス頭 Ｄスクリュー互換 パイロットスクリュー D形ドライバー リトルカブ50/90/APE

    • Окончание торгов10/23/2024 15:46 PM (Tokyo)
    • Текущее время 10/16/2024 17:18 PM (Tokyo)
    • Ставки0
    • Количество 1 pcs
    • Лидер
    • Налог: 0 %
    • Возвраты: Невозможно
    • Состояние: Новое
    • Доставка по Японии: Не бесплатно
    • Номер лота: g1127263250
    • Автопродление торговfalse
    • Область продажи: 富山県
    • Продавец: carburetor777 Все лоты продавца
    • Рейтинг продавца: 12674

    • Текущая цена

      ¥1,060 (~$7)

      (¥1,060 включая налог)

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    Описание товара

    http://icarus777z.starfree.jp/dl/auc_top02.gif
    ◆商品説明◆
    部番 名称 単価 数量
    合計代金
    		【図１】16016-GB4-003 スクリューセットA  ×１個

    【関連商品】追加ＯＫ
    ＰＳ用Ｏリング￥１００、ワッシャ￥１００
    パイロットスクリューＤ型調整ドライバービット  ×１個
    パイロットスクリューＤ型調整ドライバー グリップ付 ×１個

    商品説明
    ホンダ純正新品になります。旧型キャブ用マイナス頭のパイロットスクリューになります。
    ２０００年以降のキャブについているＤ形パイロットスクリューの代替としお使いください。
    車種によって、パイロットスクリューは種類が沢山あります。図で寸法を確認の上、使用ください。
    交換に当たっては自己責任でお願いいたします。

    用途： ホンダ排ガス規制車専用
    適合車種 ２０００年以降モデルの４ストキャブ車
      スーパーカブ、プレスカブ、郵政カブ、リトルカブ、ジョルカブ、モンキー('00)<AB27>
      ＡＰＥ、ＸＲモタード、ライブＤｉｏ('00)等
    【注意】ノーマル車のエアスクリューを調整すると、排ガス規制値を超える恐れがあります。


    【関連商品】
    ●パイロットスクリューＤ型調整ドライバーについての説明
    ホンダ車などＤ形頭部を持つパイロットスクリューの調整用ドライバーになります。
    Ｄ形状：直径Φ４．５×Ｄ寸法３．９ｍｍ

    Ｄスクリュードライバービット
    ・全長２５ｍｍつかみ側形状Φ４．９のビット１個とフレキシブルジョイント約３ｃｍが１個付属します。
    ビットだけ短いまま使うか、ジョイントをグリップ代わりにビットに挿して使ったり、またはジョイントをドライバーなどの先端に挿してお使いください。

    Ｄスクリュードライバービット＋アルミグリップ付
    ・全長２５ｍｍつかみ側形状Φ４．９のビット１個とフレキシブルジョイント約３ｃｍが１個付属します。
    ビットだけ短いまま使うか、ジョイントをグリップ代わりにビットに挿して使ったり、またはジョイントをドライバーなどの先端に挿してお使いください。
    ・本ドライバー先端ビットは、高強度の鉄鋼製にで、抜群の強度です。
    先端ビット部は取り外すこともできます。
    全長３０ｍｍ、グリップ部：直径Φ２０ｍｍ×長さ２０ｍｍ

    ★他社のアルミ製ドライバーは磨耗変形しすぐに痛んで使えなくなってしまいますが、強度のある鋼鉄製の本品ですと丈夫で長持ちし耐久性抜群です。

        ★★★ ご注意 ★★★
    ※プライヤー・ペンチなどで無理に回さないでください。相手スクリューやＤ型ドライバーが破損します。
    固着して回らないパイロットスクリューは回せません。無理に回すとドライバー自体が破損します。    Ｄ型ドライバーは鋼鉄製で強度がありますが構造上肉厚が薄くなっています。キャブに固着したパイロットスクリューを無理に回しますと、当然ですが変形して空回りしたり、肉厚の薄いドライバーがひび割れたりします。

    ※Ｄ穴は目打ちという加工方法で製作されています。Ｄ穴の直線の中央部に下穴ドリルの加工残りがありますが、加工不良ではありませんのでご了承願います。

    ★Ｄ型スクリューは頭部が短く真っ直ぐにドライバーを確実に入れないと回りません。    他の長いドライバーの場合    、カブではレッグシールドにドライバーが当たり、APE、XRモタードの場合ガソリンタンクにドライバーが当たって調整困難です。
    本ドライバービットはフレキシブルジョイントでドライバーの先端に挿して使うため、真っ直ぐにドライバーの入らないところででも差し込んで使うことができます。
    奥まっているが手や指の入るところではビットにジョイントを挿した短い状態で使用すると調整しやすいです。

    ★Ｄ型スクリューは元々回しにくいので、モデルによってはレッグシールドやタンクなどを取り外して確実に調整してください。一旦スクリューを取り外し、金ノコでマイナス溝切り加工されることをお勧めいたします。
    キャブ構造やＤ型スクリューの溝切り改造は下記を参考にしてください。
      ・Ｃｕｂ９０ ＨＡ０２ ～２００２年式 キャブパイロット系統構造～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67186259.html
      ・カブ９０ ＨＡ０２ ～キャブ再整備～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67130330.html


    ◆発送・評価◆
    ・定形（最短：東京・大阪翌日～全国約２～３日）

    http://icarus777z.starfree.jp/dl/auc_pay03.gif

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