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★93102-12106社外高耐久フッ素 シフトシャフトオイルシール ☆2/ 93101-12004/93102-12321/RZ250/RZ350/DS6/DT250/FJ1200/FJR1300/FZR400
Окончание торгов
07/09/2024 17:09 PM (Tokyo)
Текущее время
07/02/2024 17:09 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
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Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
g1119474324
Автопродление торгов
false
Область продажи:
富山県
Продавец:
carburetor777
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
11684
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(¥800 включая налог)
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Осталось
4d: 22h: 46m: 59s
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Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
★シフトシャフトシールからのオイル漏れはシャフト痩せではありません!★
★純正の安いニトリルシールの経年劣化・硬化が原因です★
★高級材フッ素シール+ダストシールでオイル漏れをシャットアウト★
◆商品説明◆
部番 名称 単価 数量
合計代金
【図1-①赤丸】 93102-12106 オイル シ-ル【フッ素】 ×1個
※図1-②スペーサ、③ダストシールの3点セット、5点セットは追加要連絡。
商品説明
・ヤマハ純正相当の高級材のフッ素オイルシール 1個です。
・相当部品番号 93102-12106(元93101-12004/93102-12321)
・シフトシャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム(NBR)の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。
・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。
・本商品と現行ヤマハ純正品は異物親友を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。
・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や10~20年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。本商品は高温に強く、経年劣化に強く、弾性を保持するフッ素ゴムを使用しています。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。
・シャフト外径12mmに対してシール内径10.5mmがおおよそ10年以上経過で弾性が減少し、加えてチェーンからの砂混じりのオイル付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。
【対策 下記①+②の対策がお勧め】
①純正オイルシールの
低コスト汎用材質ニトリルゴム(NBR)
を
高級材のフッ素ゴム (FKM) に変更し、耐経年変化、耐摩耗、高耐久、耐熱性
を確保し、オイル漏れを防ぎます。
②砂混じりのオイルなどがオイルシールに付着し摩耗するのを防ぐため、②スペーサーに⑨B ダストシールを装着し、直接オイルシールに異物が付着しないようにします。
【関連商品】 ★商品を出品していますので落札で同梱いたします。
★価格は変動します。最新価格にてお願い致します。
●シフト周りシールキット3点セット ¥2700(下記個別価格は参考)
⑧(93101-12004) オイル シ-ル相当(フッ素) ×1個 \800
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) リプロ品 ×1個 \1500
⑨B ダストシール ×1個 \1000
●シフト周りシールキット5点セット ¥3800(下記個別価格は参考)
⑧(93101-12004) オイル シ-ル相当(フッ素) ×1個 \800
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) リプロ品 ×1個 \1500
⑨B ダストシール ×1個 \1000
⑩93104-11056 オイル シ-ル (1A1) ×1個 \319
メタルブッシュ 相当品 ×1個 \300
●参考部品
①4L0-18101-00 シフトシヤフトアセンブリ ×1
③90560-12171 スペ-サ(1W4) ×1
④90508-32374 スプリングト-シヨン(2K7) ×1
⑤90149-08094 スクリユ(367) ×1
⑧93101-12004 オイル シ-ル(12X22X5-137) ×1
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) 販売終了 リプロ品
⑩93104-11056 オイル シ-ル (1A1) ×1
⑪4L0-18111-00 ペダルシフト 販売終了
⑫132-18113-01 カバ-シフトペダル ×1
⑬⑱2H9-18154-00 カバ-ダスト ×1
⑰4L0-18112-00 ア-ムシフト ×1
(21)90201-12174 ワツシヤプレ-ト ×1
(22)93410-12003 サ-クリツプ ×1
(23) メタルブッシュ ×1
◆発送・評価◆
・定形、クリップポスト
★出品一覧リスト★
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【図1-①赤丸】 93102-12106 オイル シ-ル【フッ素】 ×1個
※図1-②スペーサ、③ダストシールの3点セット、5点セットは追加要連絡。
・相当部品番号 93102-12106(元93101-12004/93102-12321)
・シフトシャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム(NBR)の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。
・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。
・本商品と現行ヤマハ純正品は異物親友を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。
・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や10~20年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。本商品は高温に強く、経年劣化に強く、弾性を保持するフッ素ゴムを使用しています。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。
・シャフト外径12mmに対してシール内径10.5mmがおおよそ10年以上経過で弾性が減少し、加えてチェーンからの砂混じりのオイル付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。
【対策 下記①+②の対策がお勧め】
①純正オイルシールの低コスト汎用材質ニトリルゴム(NBR)を高級材のフッ素ゴム (FKM) に変更し、耐経年変化、耐摩耗、高耐久、耐熱性を確保し、オイル漏れを防ぎます。
②砂混じりのオイルなどがオイルシールに付着し摩耗するのを防ぐため、②スペーサーに⑨B ダストシールを装着し、直接オイルシールに異物が付着しないようにします。
【関連商品】 ★商品を出品していますので落札で同梱いたします。
★価格は変動します。最新価格にてお願い致します。
●シフト周りシールキット3点セット ¥2700(下記個別価格は参考)
⑧(93101-12004) オイル シ-ル相当(フッ素) ×1個 \800
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) リプロ品 ×1個 \1500
⑨B ダストシール ×1個 \1000
●シフト周りシールキット5点セット ¥3800(下記個別価格は参考)
⑧(93101-12004) オイル シ-ル相当(フッ素) ×1個 \800
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) リプロ品 ×1個 \1500
⑨B ダストシール ×1個 \1000
⑩93104-11056 オイル シ-ル (1A1) ×1個 \319
メタルブッシュ 相当品 ×1個 \300
●参考部品
①4L0-18101-00 シフトシヤフトアセンブリ ×1
③90560-12171 スペ-サ(1W4) ×1
④90508-32374 スプリングト-シヨン(2K7) ×1
⑤90149-08094 スクリユ(367) ×1
⑧93101-12004 オイル シ-ル(12X22X5-137) ×1
⑨90560-12200 スペ-サ(4L0) 販売終了 リプロ品
⑩93104-11056 オイル シ-ル (1A1) ×1
⑪4L0-18111-00 ペダルシフト 販売終了
⑫132-18113-01 カバ-シフトペダル ×1
⑬⑱2H9-18154-00 カバ-ダスト ×1
⑰4L0-18112-00 ア-ムシフト ×1
(21)90201-12174 ワツシヤプレ-ト ×1
(22)93410-12003 サ-クリツプ ×1
(23) メタルブッシュ ×1