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レーシングボーイ(RCB)鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm[リアルカーボン] スカイウェイブ400/スカイウェーブ400/GSX-R1000/GSXR1000
Окончание торгов
10/23/2024 00:07 AM (Tokyo)
Текущее время
10/16/2024 00:07 AM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
10
pcs
Лидер
Налог:
10
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
Новое
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
t1131003698
Автопродление торгов
false
Область продажи:
兵庫県
Продавец:
ellekin2007
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
90446
Текущая цена
В избранные
¥22,999
(~$161)
(¥25,298 включая налог)
Блиц-цена
¥23,000
(~$161)
(¥25,300 включая налог)
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Осталось
Аукцион закрыт
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
【リアルカーボンレバー】レーシングボーイ(RCB)
鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー
【縦型14mm (横型11mm~1/2インチ(12.7mm)相当)】
商品詳細
新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー[リアルカーボンレバーモデル]
マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです
他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です
●
レバー部分がリアルカーボンになった最新モデル
●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●
マスターボディ部分は高品質鍛造設計
を採用
●レバー位置:40段階 調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付
愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
RCB CNCリザーバータンクはこちら
RCB CNCフレキシブルステーはこちら
何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。
支払い方法
・ ゆうちょ銀行
・ 銀行振込(三菱UFJ銀行)
・
Yahoo!かんたん決済
(振込手数料は落札者様負担となります)
発送詳細
・宅急便発送
・宅急便の商品代引も承ります
(代引手数料460円)
※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい
お願い
土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。
自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。
緊急のご連絡やメールなどは
弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。
適合車種
■定価
39800円(税別)
■材質
本体:アルミ鍛造
レバー:リアルカーボン
リザーブタンク:耐油樹脂
■商品仕様
ピストンサイズ
縦型14mm (横型11mm~1/2インチ(12.7mm)相当)
レバー長:190mm
対応ハンドル径:22.2mm
ミラー/タンクステーネジピッチ:M10正ネジ/P1.25
バンジョーボルトピッチ:M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません
■カラー
チタニウムグレー(リアルカーボンレバー)
他のサイズ/カラーはこちら
■対応車種
汎用
・左側純正ブレーキシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー
注意事項
●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。
●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。
●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。
●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。
●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。
●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。
●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください
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オークションプレートメーカー2
で作成しました + + +
No.201.001.001
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Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
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Подробнее о методах доставки >>
鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー
【縦型14mm (横型11mm~1/2インチ(12.7mm)相当)】
マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです
他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です
●レバー部分がリアルカーボンになった最新モデル
●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用
●レバー位置:40段階 調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付
愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
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・宅急便の商品代引も承ります
(代引手数料460円)
※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい
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をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。
39800円(税別)
■材質
本体:アルミ鍛造
レバー:リアルカーボン
リザーブタンク:耐油樹脂
■商品仕様
ピストンサイズ
縦型14mm (横型11mm~1/2インチ(12.7mm)相当)
レバー長:190mm
対応ハンドル径:22.2mm
ミラー/タンクステーネジピッチ:M10正ネジ/P1.25
バンジョーボルトピッチ:M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません
■カラー
チタニウムグレー(リアルカーボンレバー)
他のサイズ/カラーはこちら
■対応車種
汎用
・左側純正ブレーキシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー
●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。
●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。
●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。
●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。
●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。
●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
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