商品情報
?
S1000R '17-20 / S1000RR '15-18
LighTechのカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。 ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、 オートクレープという高温高圧釜で作ります。 不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。 ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、 FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。 また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、 ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、 繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。 カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。 フレームプロテクターを取り付けることにより、 見た目がレーシーになり、フレームから伝わる熱の低減や、傷を隠すのにも最適です。 そして万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとしても役立ちます。 取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。 商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。予めご了承ください。
В избранные
商品情報
?
S1000R '17-20 / S1000RR '15-18
LighTechのカーボンパーツは、強固で超軽量素材のドライカーボン製品です。
ドライカーボンはカーボン繊維に樹脂を染みこませたプリプレグシートを型に貼り、
オートクレープという高温高圧釜で作ります。
不必要な樹脂が取り除かれるので、軽量で高剛性を保持します。
ドライカーボンは航空産業やF1やMotoGPなどのレース界で大変重宝され、
FRPやウェットカーボンより軽量で剛性が高く、性能に大きな違いがあります。
また、ウェットカーボンはカーボンクロスを使用するため、繊維の結束力が弱く「ヨレ」てしまいますが、
ドライカーボンに使用するプリプレグシートは、
繊維の結束力が非常に高く「ヨレ」ることは全くといってありません。
カーボン表面に特殊な耐紫外線クリアコーティングが塗布されており、美しい光沢を放っております。
フレームプロテクターを取り付けることにより、
見た目がレーシーになり、フレームから伝わる熱の低減や、傷を隠すのにも最適です。
そして万が一の転倒時に車体を守るプロテクターとしても役立ちます。
取付には別途タイラップや両面テープ、接着剤の使用が必要です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。予めご了承ください。
?