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V-max 1200カナダ これで車検通ります カスタム車両 フルエキチタン Vmax 専用オーリンズ 次回車検R7.12 外装他ノーマルパーツ多数有り
Окончание торгов
06/14/2024 21:20 PM (Tokyo)
Текущее время
06/07/2024 21:20 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
USED40
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
j1133168470
Автопродление торгов
true
Область продажи:
神奈川県
Продавец:
nightknight44
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
600
Текущая цена
В избранные
¥650,000
(~$4,348)
(¥650,000 включая налог)
Блиц-цена
¥750,000
(~$5,017)
(¥750,000 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
Аукцион закрыт
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
ご覧いただきありがとう御座います
2001年の車両でマフラーに触媒等入れなくても
車検が通る車両です
カスタム内容ですが
ヘッドライトはプロジェクターに変えて有ります
(ノーマルヘッドライト有ります)
外装はマジョーラカラーです。
(美品カーボン調ノーマル外装有り)
フロント・リアブレーキホースとクラッチホースは
SWAGE-LINEに変更
インジェクターは割れてしまったので
ダイレクトインジェクターに変更
OVER製のスタビライザー装着
(純正スタビライザー有り)
OVER製のバックステップ装着
クリアクラッチカバー
リアサスは、オーリンズ製
(こちらのオーリンズサスはVmax1200専用品です。
XJ等のオーリンズ流用ではございません)
マフラーはKファクトリーの
フルエキチタン集合管です
2本出しより軽量を重視した集合管にしました
リアホイールはダイマグの17インチホイールを装着
(ラジアルタイヤを履きたく
前後バランスをくずしたくなかったので
リアだけダイマグのホイールにして
前後ラジアルを履いてました)
(純正リアホイールも有ります)
ブレーキを少しでも強化強化したく
フロント、リア共にブレーキはMOSキャリパーを入れてます
Vmaxのリアブレーキは弱い為
フロントブレーキディスクと同じ物を付けてキャリパーもフロント同じ物を付けるため
ほぼワンオフのキャリパーサポート装着して
フロントと同じキャリパーを着けてます
リアフェンダーカットし
ブレーキランプ交換してます。
ゴールドメダルスラッシュガード着けてます
是非現車確認をして頂きたいです。
カーボン調純正外装有り
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Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
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2001年の車両でマフラーに触媒等入れなくても
車検が通る車両です
カスタム内容ですが
ヘッドライトはプロジェクターに変えて有ります
(ノーマルヘッドライト有ります)
外装はマジョーラカラーです。
(美品カーボン調ノーマル外装有り)
フロント・リアブレーキホースとクラッチホースは
SWAGE-LINEに変更
インジェクターは割れてしまったので
ダイレクトインジェクターに変更
OVER製のスタビライザー装着
(純正スタビライザー有り)
OVER製のバックステップ装着
クリアクラッチカバー
リアサスは、オーリンズ製
(こちらのオーリンズサスはVmax1200専用品です。
XJ等のオーリンズ流用ではございません)
マフラーはKファクトリーの
フルエキチタン集合管です
2本出しより軽量を重視した集合管にしました
リアホイールはダイマグの17インチホイールを装着
(ラジアルタイヤを履きたく
前後バランスをくずしたくなかったので
リアだけダイマグのホイールにして
前後ラジアルを履いてました)
(純正リアホイールも有ります)
ブレーキを少しでも強化強化したく
フロント、リア共にブレーキはMOSキャリパーを入れてます
Vmaxのリアブレーキは弱い為
フロントブレーキディスクと同じ物を付けてキャリパーもフロント同じ物を付けるため
ほぼワンオフのキャリパーサポート装着して
フロントと同じキャリパーを着けてます
リアフェンダーカットし
ブレーキランプ交換してます。
ゴールドメダルスラッシュガード着けてます
是非現車確認をして頂きたいです。
カーボン調純正外装有り