カスタム多数！！　カワサキ GPZ900R A7　実働！　ガレージ保管です！　現車確認大歓迎！　兵庫県から

カワサキ　GPz900R
車体番号 ZX900A-05XXXX　 モデル A7
走行距離 メーター表示 25,002km
走行距離 車検証記載 旧21,100km／表示値9,400km

ナンバー未返納、車検切れ

カワサキ GPZ900Rの出品です。
平成25年まで乗っておりましたが、それ以降はガレージ保管で放置しておりました。

ガレージ整理のため出品いたします。


この車両は過去にエンジンを乗せ換えています。乗せ換えて数年乗っていました。
出品にあたり、エンジン始動して仮ナンバーで20分ほど走行もしましたが、特に気になる点は以下の10点です。


①キャブレターはパワーフィルターになっており、セッティングがずれているため空フカシで回転の上昇に引っ掛かりがあります。回転に合わせてスロットルを徐々に開けると高回転までふけ上がり、速度も上昇しますので、セッティングだけの問題です。


②エンジンが冷えている１発目の始動時に、異音あります。エンジンが温まると異音は消えます。（GPz900R特有の異音もあります）


③油圧クラッチのエンジン側クラッチレリーズが、じわじわとオイル漏れをしております。


④フロントフォークのオイル滲みあります。


⑤タンクは錆もあったので、タンク錆取り剤で錆を落としてあります。気になる場合はタンク内部をコーティングすればよいと思います。今のところ漏れなどはありません。


⑥右側に転倒履歴あり、アッパーカウル右側のカウルステー固定部分が欠損しています。カウルに傷もあります。


⑦サイドカバー右側、欠損および大きな割れあり、フレームにはめ込む部品欠損しています。


⑧サイドカバー左側、GPｚ900R特有の持病部分のひび割れあります。


⑨テールカウル、転倒時に擦れた傷あります。

⑩マフラー　チタンエキパイ(2＆3集合部付近若干の凹みあり)アルミサイレンサー(転倒時の傷あり)


以上になります。
他にも細かな不具合はあるかもしれませんが個人によって感じ方も違うため、気になる方は必ず現車確認してください。入札した時点で現車に納得したものとし、必ずノークレームノーリターンノーキャンセルを守っていただきます。



カスタム箇所
●ホイール Z1000純正前後17インチ
●タイヤ 120/70-17、180/55-17 （古いタイヤですので交換をお勧めします。）
●フロントフォーク A12以降の純正に、社外品のチタンコートインナーチューブ（フォークオイルの滲みあります）
●フロントブレーキ APレーシングCP5569
●リアブレーキ ZX9R用だったと思います。
●フロント・クラッチマスター Nissin ラジアル
●メーター ZX6R用デジタルメーター
●ラジエターファンスイッチ
●マフラー チタンエキパイ、アルミサイレンサー
●ラジエター　ビッグラジエター（穴が開いていたのでラジエター屋さんで修理済み１段メクラカバーで塞いであります。）
●リアサスペンション　YSSサスペンション リザーブタンクオイル滲みあります。シャフト部分はオイル滲みありません。
●スイングアーム ケイファクトリースイングアーム
●ステップ タンデム部分をカットしています。
●クラッチカバー ケイファクトリー（転倒傷あります。）
●油圧クラッチプレート ピーエムシー
●点火系 ダイナ2000、点火コイルダイナテック、プラグコードNGK
●キャブレター パワーフィルター
●ウィンカー LEDウィンカー（新品です）
●テールランプ ポッシュレンズ（割れていたのでレンズだけ新品にしました）中身はメーカー不明のLEDをビルトインしています。ナンバー灯がオレンジ色に見えます
●リアインナーフェンダ　メーカー不明ステンレス製
●バッテリー リチウムバッテリーが乗っていますが、古いので交換前提が良いかもしれません。



細々と書いておりますが、中古の放置車両という事もありますので、現車確認をお勧めします。重ね重ね記載しますが、現車確認せずに落札された場合は、自己責任という事でノークレームノーリターンノーキャンセルとなりますので、ご理解ください。



質問や現車確認のお問い合わせはお気軽にお願いします。可能な限り対応いたします。現車は兵庫県淡路市にあります。

支払いは一週間を目処に、引き取りは1ヶ月以内を目処にお願いいたします。

支払いはかんたん決済もしくは振り込みでお願いします。

陸送対応いたします。特にご指定無ければレッドラインで考えております。