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    • カワサキ KX125 2スト K型 96年式 実働

    • Окончание торгов06/18/2024 22:54 PM (Tokyo)
    • Текущее время 06/11/2024 22:54 PM (Tokyo)
    • Ставки0
    • Количество 1 pcs
    • Лидер
    • Налог: 0 %
    • Возвраты: Невозможно
    • Состояние: USED60
    • Доставка по Японии: Не бесплатно
    • Номер лота: r1131070978
    • Автопродление торговtrue
    • Область продажи: 宮城県
    • Продавец: v2e7lfaia Все лоты продавца
    • Рейтинг продавца: 83

    • Текущая цена

      ¥165,000 (~$1,103)

      (¥165,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Блиц-цена

      ¥198,000 (~$1,324)

      (¥198,000 включая налог)

      ВОЙТИ

    • Осталось

    Описание товара

    ご覧頂き誠にありがとうございます。
    バイク本体の出品が初めてなのと、トラブル防止の為、説明文が長くなりますが、最後までお読み頂ければと思います。（特に注意事項部分はご確認ください）

    【商品の説明】
    カワサキ KX125
    フレームNO K125K-015***
    1996年式
    書類無し
    公道走行不可
    走る曲がる止まる問題なし

    【商品の状態】
    前ユーザーが購入時、タイヤ前後新品、チェーン及び前後スプロケ新品、シート張替、各油脂類交換、ピストン、ピストンリング交換後
    1度乗ったぐらいで4～5年程室内保管していたそうです。
    それ以前のユーザーの使用状況は不明です。
    私自身がモトクロスを始めようと思い、2022年の12月に譲ってもらいました。
    譲り受ける際に、バイク屋さんにて、各グリスアップ、油脂類交換、ラジエターキャップ交換ののち、2023年3月～9月までの約半年程、月に2～3回程乗っていました。
    その後、機能維持の為、月に1～2回程エンジンはかけていましたが、今年に入ってからエンジンかけていなかったので今回出品に辺りプラグ新品交換後始動も確認しております。

    【補足事項】
    タイヤな年数経過ありますが、使えると思いますが、前後画像判断（画像4）にてお願い致します。
    2ストオイルは始めのうちはワコーズ2CR使用しましたが財布事情が厳しい為、画像にあるモトレックス使用（残り200ｍｌぐらい？）
    カストロールは知人から貰い物で未開封品ですがいつのか分からいですがおまけ程度でお付けします
    クラッチレバーは社外品に交換後数回の使用の為綺麗です。
    チェーンローラーは2023年8月に交換済み
    サイレンサーは2023年5月にDEP PIPESに交換 8月にサイレンサーグラスウール交換
    ミッションオイルはモチュール トランスオイル 10W30 を2回走行ごとに交換（持病らしいのですがクーラントが混入し乳化する為まめに交換していました）
    プラグはBR7ES BR8ES BR9ES 熱価違い3本と工具お付けします。BR9ESは新品だったと記憶してます。
    チャンバーには画像の通りへこみあります。
    カウル類やフレーム部分は画像の通り、傷、割れ、劣化、サビ、ございます。
    サービスマニュアル（汚れ等あります）、エアフィルター（2度使用）、ミキシングタンク（32：1の手書き記載あり）、純正ノーマルサイレンサー、余ったグラスウール、クラッチカバーガスケット、ジェネレーターカバー（保管品）とガスケット、中古クラッチレバー、新品の右フォークガードガイド（ボルト付き）、元々ついていた紫色の左右ガイド（1つは割れあり）、滲みがあったので交換したフューエルコック（内部パッキン類交換すれば使用できると思い交換後保管した物）、DRC三角スタンドお付けします。

    【注意事項】
    画像7の通りリヤサスペンション漏れ無しですが、右フロントフォークインナーチューブ赤丸箇所に傷あります。2回程乗りましたが漏れはありませんが気になるようだったり漏れが出てくるようなら交換推奨です。
    前後サスペンションオーバーホール歴は不明です。
    画像8の通りマスターシリンダーのゴム部分破れていますので、オイル漏れは無いですが交換推奨します。
    上記にも書いた通りミッションオイルはクーラントが混入し乳化します（クーラントが著しく減るのは無いです）
    サーモスタットは取り外してあるとは聞きましたが、私自身が確認しているわけではないので定かではありませんご了承ください。
    使用前に必ず各部メンテナンス後の使用推奨致します。
    把握している箇所を書き出したつもりですが、見落としや確認しきれていない箇所等あると思います。
    素人レベルの使用ですので酷い転倒や大きなジャンプ飛ぶようなレベルではありませんが、あくまでも個人出品になりますのと、モトクロス車両という事をご理解頂き入札の程お願い致します。
    ＮＣ．ＮＲにてお願い致します。

    【配送方法】
    陸送は落札者で手配お願い致します。
    陸送業者への引き渡しや仙台デポへの持ち込みは協力致します。
    直接の引き取り可能です。
    車体以外の部品等は着払いにて発送致します。

    ご不明な点等ございましたら質問ください。また、現車確認も可能ですが、土日祝日問わず仕事をしている為、日程につきましては相談させて頂きければと思います。。

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