Главная
О компании
Как купить?
Стоимость
Доставка
Контакты
Тел/WhatsApp: +81-90-6275-1513
ENGLISH
РЕГИСТРАЦИЯ
ВОЙТИ
Добро пожаловать на PJShop Japan! Здесь вы найдете миллионы товаров с самых популярных магазинов Японии.
Корзина //= Url::to(['cart-products/index']) ?>
ENGLISH
РЕГИСТРАЦИЯ
ВОЙТИ
Главная
О компании
Как купить?
Стоимость
Доставка
Контакты
Тел/WhatsApp: +81-90-6275-1513
Все категории
Автомобильные запчасти
Шины, диски
Мотоциклы, мопеды
Лодки, водные скутеры
Автомобильная аудиосистема
Музыкальные инструменты
Хобби, культура
Аксессуары, Часы
Бытовая техника
Все категории
Yahoo Shopping
Rakuten
Yahoo Auctions
КАЛЬКУЛЯТОР
Yahoo Auctions
Yahoo Shopping
Rakuten
В этой категории
Все категории
Автомобили и мотоциклы
Коллекционирование
Товары, связанные с аниме
Книги
Видео
Музыка
Товары для офиса
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и аксессуары
Компьютерная техника
Бытовая техника
Пищевые продукты, напитки
Товары для дома
Товары для детей
Хобби и увлечения
Спорт и отдых
Игры и игрушки
Прочее
Садоводство
Благотворительность
Красота и здоровье
Домашние животные, питомцы
Недвижимость
Товары для фанатов
Билеты, ваучеры, бронирование отелей
Yahoo Auctions
/
自動車、オートバイ
/
オートバイ
/
オートバイ車体
/
ドゥカティ
/
ムルティストラーダ620 タイヤ前後ピレリ
Окончание торгов
07/03/2024 20:56 PM (Tokyo)
Текущее время
06/28/2024 20:56 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
pcs
Лидер
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
USED40
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
r1139669162
Автопродление торгов
true
Область продажи:
岐阜県
Продавец:
tansyamichi
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
370
Текущая цена
В избранные
¥188,000
(~$1,234)
(¥188,000 включая налог)
ВОЙТИ
Блиц-цена
¥198,000
(~$1,300)
(¥198,000 включая налог)
ВОЙТИ
Осталось
4d: 3h: 39m: 44s
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
よくあるご質問がありますので、まず始めにお読みください。
現車確認歓迎致します。その際「bren_and_bitter@hotmail.com」までご連絡ください。
配送についてはBASと北海道、沖縄は日本梱包(それぞれ自宅配送及び営業所止め)を利用しております。
なおBASに関しましては小牧デポからの発送になりますので、
こちらのBAS公式サイト
、およびBASのフリーダイヤル(0120-690-819)までお問い合わせ頂ければ分かると思います。
(こちらは岐阜県下呂市南部からの出品になります)
最寄りの発送デポ、及び営業所まで70キロほど有りますので、搬入料として1000cc未満の車両は¥7000、それ以上の車両は¥9000を頂きます。
お支払いについてはYahooかんたん決済のほか、銀行振込にも対応いたします。
詳しい画像は
こちらのGoogleDrive
をご覧ください。
また動画は
こちらのYouTube
をご覧ください。
初年度登録:平成19年10月 車検:なし 走行:32062km
エンジンはバッテリーがやや弱い感じもしますが、ファーストアイドルレバーを引いてほぼ一発でかかります。
アイドリングはやや低めですが普通に効いています。多少上げたいところですがあまり知識が無いのでやり方が分かりません。
エンジンがかかったあと、インジケーターのエンジンマークが点灯しますが、油温計がLO表示から40度の温度数表示が出て50度くらいまで暖まるとマークが消灯します。
ただその後、回転を上げると再び点灯するときもありました。
アイドリングの件と同様、ドゥカティに詳しくないので正常なのかどうなのか当方ではわかりません。
近場を走行しましたが特に走行に関しては問題ありませんでした。
外装はアッパーカウルのスクリーン左側に割れがあったためカッティングシートにて補修してあります。
また右側フロントサイドカバーに小キズがあります。
目視する限り欠品部品はチェーンカバーだけになると思います。
改造箇所はこれも目視する限りですがハンドルとミラー、フロントウインカー等だと思います。
フロントフォークは目視する限り漏れは見当たりません。
シート破れ無し。
タイヤはフロントがピレリ120/70ZR17で八分山、リアもピレリの180/55ZR17で同じく八分山です。
両方ともタイヤのサイドがやや減っており、またリアはノーマルのサイズと違いますが元々はカワサキZX-10Rのタイヤで数回使用したものです。
外車につきノークレームノーリターンノーキャンセルは厳守していただきます。
※注意事項
中古車ですので細かな傷等はどうしても存在しますので、神経質な方は入札をご遠慮ください。
なお現車確認されない方の入札の取り消し、落札のキャンセルはお受けできかねますのでご了承ください。
送りの場合はもちろん、お引取り後のトラブルや陸送の際のトラブル、その他いかなる不満等にも対応しかねます。
なお直接のお引取りも可能です(※火曜日以外ならほとんどの時間帯で対応できます)が、近場の私道を試乗した程度で、公道走行等のテストをしておりません。
従って
自走によるお引き取りの場合は自己責任でお願いします。
なお、お引き取りの場合の車両の保管は10日間までとさせていただきます。
わかる範囲の不具合箇所・傷等はご説明致しておりますが、見落としや思い違い等がありましても、
ノークレーム・ノーリターンを厳守
とさせて頂きます。
なお個別に拡大して確認したい部分があれば、ご質問頂ければ新たに撮影してGoogleDriveに追加しお答え致します。
いずれにせよオリジナルサイズ表示にて、くまなくご確認をお願いします。
ですが画面越しの写真では現状より良く見えてしまうケースも多いですので、出来るだけ現車確認をして頂き、誤解の無いようにお願い致します。
これだけ写真を撮っていても現車が届いてから「こんな状態とは思わなかった」というクレームを付ける方も居られますが、こちらとしてはどうしようも無いことですので、ご了承頂くほかありません。
古いバイクを出品するケースが多いため、フロントフォーク等オイル漏れは現状の時点で見あたらないと判断した際は「ありません」と表示は致しますが、到着しすぐ漏れるケースも多々あります。
またバッテリーについても、出品時の状態としてご説明しており、再出品等で一ヶ月ほどかかった場合バッテリーの状態が変わっているケースもあります。
同じくキャブレターも、出品時に分らなくても数回の再出品後に落札された場合にオーバーフローによるクランク室へのガソリンの流入によるクランク圧などを起こしているケースも多々あり、その場合オイル交換等はこちらで致しますが、落札者様の方でキャブレターO/Hをして頂くことになりますので、その場合ご了承ください。
いずれの場合もクレーム等をお受けする場合がありますが、
基本的に消耗品としての扱いで、交換前提としてお願い致します。
出品価格、及び即決価格を決めるにあたり、出品時の状態で商品説明をし決定しておりますので、納車後にトラブル等が発生した場合でも、ノークレームは勿論ですが値引き等の申し出はいかなる場合でもお受け出来ません。
なお、薄利多売でやっておりますので、お引取りの際の値引き交渉も固くお断りしております。
落札日当日を含め
5日以内の入金
をお願い致します。
(5日以内の直接引き取りの場合は、その場でのお支払いもお受け致します)
落札後のキャンセルは勿論ですが、入札間違い(入札金額・商品違い・操作ミス等)で御入札されキャンセルされる場合でも、故意的ではないとしてもキャンセル料として落札金額の10%と落札システム手数料(¥1980)を頂きます。
なお落札額20万以上の場合は、出品等手数料はキャンセル料10%のうちに含ませて頂きます。
以上のことをご理解・ご納得頂ける方のみご入札をお願い致します。
また注意事項をお読み頂いたものとして対応させて頂きます。
Похожие товары
999S★極美車★後期型・ハンドル、バックステップ等カスタム多数!前後オーリンズサス・法定点検済み・999・検) 999R 998S 749S spg1921
Текущая цена:
¥950,000
★☆超希少!DUCATI MONSTER1100S MOTO CORSE MCM1100 中古美車!☆★
Текущая цена:
¥1,798,000
ドゥカティ ディアベルクロモ ZDMG100ABCB 距離:9,681km ABS ETC フレームスライダー リアフェンダーレス ロナジャパン
Текущая цена:
¥768,900
Ducati 899 Panigale【動画有】ローン可 車検残有 土曜日現車確認可 要予約 パニガーレ スーパーバイク 車体 ETC ドゥカティ 売り切り
Текущая цена:
¥880,000
ドゥカティ 900MHR 【動画有】ローン可 車検残有 現車確認可 要予約 茨城発 マイクヘイルウッドレプリカ DM900R 書類有 DUCATI 車体 売切
Текущая цена:
¥1,650,000
個人出品 2015年 DUCATI スクランブラーアイコン カスタム多数
Текущая цена:
¥570,000
Ducati Scrambler Sixty2 【動画有】ローン可 車検残有 土曜日現車確認可 要予約 スクランブラー 400cc KA00 ETC 車体 ドゥカティ 売切
Текущая цена:
¥517,000
×
ЗАДАТЬ ВОПРОС АДМИНИСТРАТОРУ
×
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
Ваша ставка
НДС
Доставка по Японии
Продавец организовывает доставку товара самостоятельно. Он указыват цену в описании лота. Наш склад расположен в городе Тояма. Если вы не нашли стоимоть в описании лота, задате вопрос менеджеру. Мы свяжемся с продавцом и уточним ее.
Банковский перевод
Комиссия
Товар учавствует в акции "Товар недели"
Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
Пожалуйста, свяжитесь с нами чтобы обсудить подробности.
Подробнее о методах доставки >>
現車確認歓迎致します。その際「bren_and_bitter@hotmail.com」までご連絡ください。
配送についてはBASと北海道、沖縄は日本梱包(それぞれ自宅配送及び営業所止め)を利用しております。
なおBASに関しましては小牧デポからの発送になりますので、こちらのBAS公式サイト、およびBASのフリーダイヤル(0120-690-819)までお問い合わせ頂ければ分かると思います。
(こちらは岐阜県下呂市南部からの出品になります)
最寄りの発送デポ、及び営業所まで70キロほど有りますので、搬入料として1000cc未満の車両は¥7000、それ以上の車両は¥9000を頂きます。
お支払いについてはYahooかんたん決済のほか、銀行振込にも対応いたします。
詳しい画像はこちらのGoogleDriveをご覧ください。
また動画はこちらのYouTubeをご覧ください。
初年度登録:平成19年10月 車検:なし 走行:32062km
エンジンはバッテリーがやや弱い感じもしますが、ファーストアイドルレバーを引いてほぼ一発でかかります。
アイドリングはやや低めですが普通に効いています。多少上げたいところですがあまり知識が無いのでやり方が分かりません。
エンジンがかかったあと、インジケーターのエンジンマークが点灯しますが、油温計がLO表示から40度の温度数表示が出て50度くらいまで暖まるとマークが消灯します。
ただその後、回転を上げると再び点灯するときもありました。
アイドリングの件と同様、ドゥカティに詳しくないので正常なのかどうなのか当方ではわかりません。
近場を走行しましたが特に走行に関しては問題ありませんでした。
外装はアッパーカウルのスクリーン左側に割れがあったためカッティングシートにて補修してあります。
また右側フロントサイドカバーに小キズがあります。
目視する限り欠品部品はチェーンカバーだけになると思います。
改造箇所はこれも目視する限りですがハンドルとミラー、フロントウインカー等だと思います。
フロントフォークは目視する限り漏れは見当たりません。
シート破れ無し。
タイヤはフロントがピレリ120/70ZR17で八分山、リアもピレリの180/55ZR17で同じく八分山です。
両方ともタイヤのサイドがやや減っており、またリアはノーマルのサイズと違いますが元々はカワサキZX-10Rのタイヤで数回使用したものです。
外車につきノークレームノーリターンノーキャンセルは厳守していただきます。
※注意事項
中古車ですので細かな傷等はどうしても存在しますので、神経質な方は入札をご遠慮ください。
なお現車確認されない方の入札の取り消し、落札のキャンセルはお受けできかねますのでご了承ください。
送りの場合はもちろん、お引取り後のトラブルや陸送の際のトラブル、その他いかなる不満等にも対応しかねます。
なお直接のお引取りも可能です(※火曜日以外ならほとんどの時間帯で対応できます)が、近場の私道を試乗した程度で、公道走行等のテストをしておりません。
従って自走によるお引き取りの場合は自己責任でお願いします。
なお、お引き取りの場合の車両の保管は10日間までとさせていただきます。
わかる範囲の不具合箇所・傷等はご説明致しておりますが、見落としや思い違い等がありましても、ノークレーム・ノーリターンを厳守とさせて頂きます。
なお個別に拡大して確認したい部分があれば、ご質問頂ければ新たに撮影してGoogleDriveに追加しお答え致します。
いずれにせよオリジナルサイズ表示にて、くまなくご確認をお願いします。
ですが画面越しの写真では現状より良く見えてしまうケースも多いですので、出来るだけ現車確認をして頂き、誤解の無いようにお願い致します。
これだけ写真を撮っていても現車が届いてから「こんな状態とは思わなかった」というクレームを付ける方も居られますが、こちらとしてはどうしようも無いことですので、ご了承頂くほかありません。
古いバイクを出品するケースが多いため、フロントフォーク等オイル漏れは現状の時点で見あたらないと判断した際は「ありません」と表示は致しますが、到着しすぐ漏れるケースも多々あります。
またバッテリーについても、出品時の状態としてご説明しており、再出品等で一ヶ月ほどかかった場合バッテリーの状態が変わっているケースもあります。
同じくキャブレターも、出品時に分らなくても数回の再出品後に落札された場合にオーバーフローによるクランク室へのガソリンの流入によるクランク圧などを起こしているケースも多々あり、その場合オイル交換等はこちらで致しますが、落札者様の方でキャブレターO/Hをして頂くことになりますので、その場合ご了承ください。
いずれの場合もクレーム等をお受けする場合がありますが、基本的に消耗品としての扱いで、交換前提としてお願い致します。
出品価格、及び即決価格を決めるにあたり、出品時の状態で商品説明をし決定しておりますので、納車後にトラブル等が発生した場合でも、ノークレームは勿論ですが値引き等の申し出はいかなる場合でもお受け出来ません。
なお、薄利多売でやっておりますので、お引取りの際の値引き交渉も固くお断りしております。
落札日当日を含め5日以内の入金をお願い致します。
(5日以内の直接引き取りの場合は、その場でのお支払いもお受け致します)
落札後のキャンセルは勿論ですが、入札間違い(入札金額・商品違い・操作ミス等)で御入札されキャンセルされる場合でも、故意的ではないとしてもキャンセル料として落札金額の10%と落札システム手数料(¥1980)を頂きます。
なお落札額20万以上の場合は、出品等手数料はキャンセル料10%のうちに含ませて頂きます。
以上のことをご理解・ご納得頂ける方のみご入札をお願い致します。
また注意事項をお読み頂いたものとして対応させて頂きます。