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Ignite MSI&Ignite MSI専用ハーネス(メーカー品番MSR&MS1073)アバルト・アルファロメオ・FIAT 4気筒車用
Окончание торгов
07/14/2024 20:38 PM (Tokyo)
Текущее время
07/08/2024 11:54 AM (Tokyo)
Ставки
22
Количество
0
pcs
Лидер
d*a*0***
Налог:
0
%
Возвраты:
Невозможно
Состояние:
USED10
Доставка по Японии:
Не бесплатно
Номер лота:
g1143771918
Автопродление торгов
true
Область продажи:
神奈川県
Продавец:
shigeyoshi425
Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
55
Текущая цена
В избранные
¥45,000
(~$300)
(¥45,000 включая налог)
Блиц-цена
¥48,000
(~$320)
(¥48,000 включая налог)
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Осталось
Аукцион закрыт
В избранные
Описание товара
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
T.M.WORKS
Ignite MSI&
イグナイトMSI専用ハーネス(MS1073)セット
【主な適合】*メーカーHPより
(
https://www.tmworks-shop.co.jp/item/MS1073
/
)
■アバルト500/595/695(
TRIBUTO_FERRARI
、
RIVALE
、
EDIAIONE_MASERATI
、
BIPOSTO)
■アバルト124スパイダー
■アバルト PUNTO/PUNTO EVO
■アルファロメオ MITO
■アルファロメオ ジュリエッタ
■アルファロメオ4C
■FIAT 500 1.4L16V
*適合に関してはメーカーHPで確認、もしくはメーカーにお問合せください。
アバルト595に装着して、非常に良い感じでトルクが出ていたので
妻のFIAT5001.4 16Vラウンジに装着予定で購入しましたが、
車両に装着前に、信号待ちで
追突されて、廃車になったため、
MSI+専用ハーネスセットで出品します。
*新品未使用ですが、装着確認で開封済みです。
【
T.M.WORKS
Ignite MSI】*メーカーHPより
https://www.tmworks-web.jp/introduce/msi/
Ignite MSI は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。
同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。
従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外しマルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり高額な費用も伴います。
マルチスパークによるメリット
○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。
○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。
○排気ガスのクリーン化が期待できます。
○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用
○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能
○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)
○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ・多くの欧州車採用されているECU内にイグナイターを内臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設定
(2024年 7月 8日 22時 10分 追加)
Ignite MSI本体(定価49,500円)+専用ハーネス(18,150円)の合計67,650円の商品になります。
(2024年 7月 12日 9時 41分 追加)
#abarth #アバルト #FIAT #フィアット #アルファ・ロメオ オススメパーツ
定価の1/3以下の価格からスタート
NC/NR
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Страна назначения
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Доступные методы отправки:
Для оптовых заказов, также доступны отправки морем (экспресс или эконом).
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■アバルト500/595/695(TRIBUTO_FERRARI、RIVALE、EDIAIONE_MASERATI、BIPOSTO)
■FIAT 500 1.4L16V
同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。
従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外しマルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり高額な費用も伴います。
○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。
○排気ガスのクリーン化が期待できます。
○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用
○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能
○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)
○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ・多くの欧州車採用されているECU内にイグナイターを内臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設定
(2024年 7月 8日 22時 10分 追加)
Ignite MSI本体(定価49,500円)+専用ハーネス(18,150円)の合計67,650円の商品になります。
(2024年 7月 12日 9時 41分 追加)
#abarth #アバルト #FIAT #フィアット #アルファ・ロメオ オススメパーツ
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