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| メーカー名 | その他 | 車種名 | ヤマハDX250 |
|---|---|---|---|
| グレード名 | ‐ | 排気量 | ‐ |
| 年式 | 昭和40年 (1965年) 月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | ？km | 走行距離の状態 | 走行距離不明 |
| 色系統 | キイロ系 | 色の名称 | - |
| 車検有効期限 | なし | ミッション | 5速マニュアル |
| ボディタイプ | その他 | 型式 | ‐ |
| ドア数 | なし | 乗車定員数 | |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | ‐ | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
| 車台番号（下3けた） | 509 | リサイクル預託金 | ‐ |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | ‐ |
| 車歴 | ‐ | 所有者歴 | ‐ |
| 引き渡し条件 | ‐ |
| エアコン | － | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | － | CD | － | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | － | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | － |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | － |
| ETC | － | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
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コメント
今回欲しいバイクが出てきたので出品しようと思います。
出品に辺りバッテリー充電してガソリン入れたらすぐかかりました。
電装はホーン以外作動しました。
左マフラーの取り付けボルトナットが脱落してついてません。
エンジン止めてコックオンのまましておくとオーバーフローします。(多分フロートバルブの密着不良かもしれません）
友人が乗っていたときに2ストに強いショップさんでオイルポンプをオーバーホールしてもらってます。
エンジンかけてしばらくは白煙が結構出ます。乗ってしまえば白煙も普通の2スト並みになります(友人談）
タイヤは前後5分山位です。
走行距離はメーターで4万キロ台ですが、実走かどうかは不明です。
タンクは再塗装してあるみたいです。
サイドとライトケースは当時もの見たいですね。
タンク内もほぼサビは無いようです(100％無いとは言えませんが）
コーティングはされてない見たいです。
シートは張り替えされてるみたいです。シート表皮も柔らかく切れて無いです。
シート裏のみどりのテープは内部のスポンジのカスが出ないようにするためだと思います。(友人が手に入れたときすでにテープが張ってました。）
以前バイクに詳しい人が、このマフラーは初期型のではないと指摘されましたが
私も友人も何が違うのかわかりませんでした(そこまでこだわってないのもありますが）
あと落札してもらえたら中古のオーバーサイズ(多分）のピストン(リング付き）とシリンダーをお付けします(これは着払いで送ります）
落札後は憶測の3Nでお願いしますね。
また現車確認は私の都合に合わせてもらえれば可能です。
送料いくら？の質問には返答しませんので自身でお調べください。
守山市からの出品です。
では最後までよろしくお願いいたします。
（2024年 5月 4日 18時 07分 追加）
キーは複製が1本です。
ハンドルロックのキーもありますが刺さって回りますがロックかかりません。
（2024年 5月 4日 19時 12分 追加）
昭和40年式と書いてますが、45年の間違いでした。