ATS カーボンクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 スカイライン ECR33 H5.7〜H11.1 RB25DET ターボ FR 5MT 2.5L

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式ECR33年式H5.7〜H11.1 (1993/07〜1999/01)エンジンRB25DET過給器等ターボ駆動FRシフト5MT排気量2.5L品番CN23H112-22メーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック2ディスク枚数シングルカバー圧着力2200Kg備考※下記部品をご用意ください。R32/R33/BNR32前期クラッチ種類部品名メーカー名品番singleSpec2クラッチベアリング ※右記より1種類をご用意くださいKOYORCT4067L1NSKTK40-1B2NTNSF0823ベアリングスリーブ(30mm) 30501-N8474納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CN23H11222 Carbon PUSH Spec 2カーボンクラッチ2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。2007年に1600kg〜2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。【カーボンクラッチの特徴】1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。6.30〜50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。