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    • MOSFET　レギュレター　レギュレーター　電圧安定 スズキ GSX1300R GSXR600 GSXR750 GSXR1000

    • Auction ends05/23/2024 06:00 AM (Tokyo)
    • Current Time05/16/2024 06:00 AM (Tokyo)
    • Bids0
    • Availability 1 pcs
    • Leading Bidder
    • VAT Tax: 0 %
    • Return Policy: Not possible
    • Item condition: New
    • Shipping in Japan: Free
    • Auction ID: r1132088565
    • Automatic Extensiontrue
    • Item location: 熊本県
    • Seller items: mstrinity003 All seller's items
    • Seller's Rating: 8412

    • Current Price

      ¥25,000 (~$168)

      (¥25,000 including tax)

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    • Buyout Price

      ¥25,000 (~$168)

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    Product Details

    スズキ製新品MOSFETレギュレター(FH020BA)を使用し、メインハーネスに接続できるようハーネスを製作しました。
    MOSFETレギュレターとハーネスのセットでの出品です。
    純正レギュレターの発電量、発熱、パンクが心配な方にいかがでしょうか。
    MOSFETレギュレターは最近のインジェクション車に採用されているレギュレターで、発電電圧が安定し、発熱が少ないのが特徴です。
    写真のように純正レギュレターはカウル内のあまり冷却できない位置にあり、エンジン始動10分後には温度が80度位まで上昇しています。
    MOSFETレギュレターの場合はエンジン始動10分後に30度位までしか上昇していません。
    発電電圧もMOSFETレギュレターの方がエンジン回転数にあまり左右されず安定しています。
    どちらもエンジン始動後3000rpmで10分維持し、その後アイドリング時に計測しています。
    オートチョーク解除後にアイドリング回転数が下がったため、MOSFETレギュレターの方で僅か電圧が下がっています。
    レギュレターの大きさは縦10.5cm(カプラー先まで)横9cm、取り付け部のピッチは68mm～70mmです。
    車種によっては取り付け部の加工が必要になるかもしれません。
    製作したハーネスのカプラーからカプラーまでの長さは30cmです。
    ステーターからの配線(黄)、プラス電源(赤)、マイナス(黒)どれも2.0sqの配線で製作しています。
    メインハーネス接続部カプラーは250型6Pオスツメなしカプラーで製作しています。
    写真のレギュレター を使用している車両GSXR600(97～05)、GSXR750(96～05)、GSXR1000(01～04)、GSXR1300R(99～07)、VL1500(98～04)、に対応です。
    純正ハーネスの配線を確認後使用してください。
    また、純正流用になりますので自己責任でお願いします。

    まとめて取り引き依頼(同梱発送)をご希望の場合は全商品落札後、発送先連絡の前にお願いします。
    発送先連絡後のまとめて取り引き依頼(同梱発送)はシステム上できませんので、別々でのお取り引きとなります。
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