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バッテリー強化ケーブル ツインサス系 R100RS R100RT R100CS R100S R90/6 R90S R80 R75/7 R60/7 分岐ケーブルあり エンデュララスト
Auction ends
05/25/2024 16:59 PM (Tokyo)
Current Time
05/18/2024 16:59 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
b1121574789
Automatic Extension
false
Item location:
群馬県
Seller items:
katuobusimusi2000
All seller's items
Seller's Rating:
6755
Current Price
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¥6,728
(~$45)
(¥7,400 including tax)
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3d: 7h: 50m: 16s
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Product Details
COST CALCULATOR
1984年以前 OHVボクサー ツインサス系
バッテリーケーブルを 太くすることで 電気抵抗が減り、
スターターのトルク、回転スピードが上昇します。
電気効率の改善により、
素早いエンジン始動を可能にします。
ヘッドライト照度アップの他、全ての電気系統の
パフォーマンス向上が見込めます。
クランキング時間の短縮と、発生する熱量の減少により、
バッテリーと スターターの寿命を延ばします。
極細の銅線 420本を 隙間なく撚り合わせる事で、ケーブル
全体の断面積を増加させ、効果的に電気抵抗を削減します。
太さは、JIS規格で 22sq (米規格 4ゲージ)
被覆を除く銅線の太さは 約 5.2mmです。
本品は アメリカ製の高純度銅を使用し、アメリカ国内で
組み立てられた 高品質パワーケーブルです。
※ 結束バンドは付属しません。
【ノーマルとの比較】
定額電圧
600ボルト
銅線体積
+60%
(改善)
電気抵抗
-61%
(削減)
許容電流
+75%
(改善)
該当車種
1984年以前の BMW OHVボクサー(ツインサス系)に適合します。
※GS系、パラレバー系には 適合しません。
適合は プラスケーブルの途中に「分岐」が有ることが条件になります。
(分岐ケーブルの先は スターターリレーです)
※ ご注文前に「分岐ケーブル」の 有無 の確認をお勧めします。
平日14時までの決済で 当日発送します
土日祝は定休の為 翌営業日のご対応になります
臨時休業
について
自己紹介
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Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
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バッテリーケーブルを 太くすることで 電気抵抗が減り、
スターターのトルク、回転スピードが上昇します。
電気効率の改善により、
素早いエンジン始動を可能にします。
ヘッドライト照度アップの他、全ての電気系統の
パフォーマンス向上が見込めます。
クランキング時間の短縮と、発生する熱量の減少により、
バッテリーと スターターの寿命を延ばします。
極細の銅線 420本を 隙間なく撚り合わせる事で、ケーブル
全体の断面積を増加させ、効果的に電気抵抗を削減します。
太さは、JIS規格で 22sq (米規格 4ゲージ)
被覆を除く銅線の太さは 約 5.2mmです。
本品は アメリカ製の高純度銅を使用し、アメリカ国内で
組み立てられた 高品質パワーケーブルです。
※ 結束バンドは付属しません。
【ノーマルとの比較】
定額電圧 600ボルト
銅線体積 +60%(改善)
電気抵抗 -61%(削減)
許容電流 +75%(改善)
該当車種
1984年以前の BMW OHVボクサー(ツインサス系)に適合します。
※GS系、パラレバー系には 適合しません。
適合は プラスケーブルの途中に「分岐」が有ることが条件になります。
(分岐ケーブルの先は スターターリレーです)
※ ご注文前に「分岐ケーブル」の 有無 の確認をお勧めします。
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