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| メーカー名 | BMW | 車種名 | BMW |
|---|---|---|---|
| グレード名 | 523i ツーリング | 排気量 | 1,990 cc |
| 年式 | 平成24年 (2012年) 11月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 115,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | シロ系 | 色の名称 | アルピンホワイト |
| 車検有効期限 | 令和 7年1月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 型式 | DBA-XL20 |
| ドア数 | 4ドア | 乗車定員数 | 5人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 314 | リサイクル預託金 | 25,280 円 |
| 輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | ○ | CD | ○ | 本革シート | ○ | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | ○ | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | ○ |
| 集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | ○ | 純正アルミホイール | ○ | 限定車 | － |
| ABS | ○ | テレビ | ○ | 横滑り防止装置 | ○ | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | ○ | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | ○ | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | ○ | バックカメラ | ○ | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | ○ | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
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コメント
年式の古い輸入車につき、トラブル防止の為
必ずの現車確認をお願いします。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
ボディタイプワゴン
2012年11月登録車両
車検 令和7年1月まで
燃料タイプハイオク車
排気量…2000cc (直列4気筒ツインパワースクロールターボエンジン)
走行距離11.5万km
デイライト (ON・OFF切替可能)
走行中のTV・DVD視聴可能
リヤガラス、スモークフィルム
バックミラー型純正ETC車載器
純正ナビ
リモコンキー 2本
取説
★おまけ
・18インチホイール / 中古スタッドレスタイヤ
・Veepeak OBDCheck BLE+(有料アプリを使ってコーディングが行えます)
・Carplay interface box BMW CIC(購入後、取り付けずに放置していた為、動作未確認です)
コンディション
内外装共に年式相応の小傷や汚れがございます。
エンジンスタート時に白煙が出ます。
ターボチャージャーのオイルフィードラインが原因かと思われますが、可能性としてオイル下がりも考えられます。
またエラーランプ点灯による警告は出ておりません。
毎日乗っている為、走行距離は多少増えます。
修理・交換
2021年2月 BMW専門の中古車店にて購入
2021年3月 左リヤエアサスペンション交換
2021年10月 エアコンフィルター交換
2022年1月 エンジンオイル漏れ修理 (以下交換)
シリンダーヘッドカバーガスケット
オイルキャリアガスケット
オイルクーラーガスケット
2022年6月 右プルストラット交換、オイル交換
2023年1月 車検(リヤブレーキパッド交換)、オイル交換
タイヤ交換4本(輸入タイヤ)
2023年7月 オイル交換
2024年1月 運転席側バックポケット修理
オイル交換
冒頭にもございます通り、年式が古い輸入車となります。
現車を、確認せずの購入はトラブルの元となります為、実車をご確認、ご検討下さい。
★車両の陸送に関してはこちらでは手配できない為、ご購入様にてご手配お願いします。
自動車税、リサイクル料金別となります。