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自分で直す方は値引き説明文参照 希少 日新工業ハイジャッキ 積載車 NOXPM適合 キャンター ターボ 6速 ショートモデル 幅広荷台
Auction ends
02/13/2025 13:09 PM (Tokyo)
Current Time
02/07/2025 13:10 PM (Tokyo)
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0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED60
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
x1171648592
Automatic Extension
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Item location:
愛知県
Seller items:
tlr2529
All seller's items
Seller's Rating:
209
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¥1,780,000
(~$12,307)
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2d: 14h: 40m: 4s
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お探しの方も多いかと思います。ショートボディの日新工業のハイジャッキ
PTOが途中で遮断されるので修理をしようと思っております。
まだ確認しておりませんがご自身で修理される方は1780000円から20万円引きの1580000円で案内させていただきます。
使いながら時間がある時に修理した際はまた説明文を書き直し再出品をいたします。
平成11年9月
シフト6MT
型式 KK-FE63DG
エンジン 4900CCターボ
長さ690㎝ 幅219㎝ 高さ210㎝
荷台503㎝X214㎝
走行281000㎞実走行
車検7/2
NOXPM適合 全国登録可能
不具合点
PTOが途中で遮断されるときあり スイッチ?バキュームバルブ?バキュームホース?
リア道板しまうとき手でサポート必要これは古くなると道板が出すぎて戻りにくくなるのでしょうがないかと
即決価格に自動車税・リサイクル料金込み
車検ちょっと残っているので落札後お車を積載をし乗って帰って頂くことが可能です。
機関面は三菱の名機4900CCターボエンジンで非常にパワフルです。高速走行でも非常にパワフルで走行距離も少なめなことが伺える車両です。
ミッションも5MTが多い中6MTで高速走行で120㎞で3000回転ほどで走りやすいギア比となっております。
ハイジャッキ積載車の為低重心でスライド機構がない為積載時の安定性は抜群です。
ここら辺は玄人様がお探しかと思いますので説明は不要かと思いますが・・・
メッキキラキラでフラットになる積載車を全く求めていない当方と同じ玄人様是非ご検討ください。
前所有者様情報ですが令和5年にシリンダーオーバーホールしております。
まあオーバーホールも当方行ったことありますが簡単なので玄人様にはそこまでのポイントにはならないと思いますがWWW
下廻り・荷台・ボディもまだまだ使用可能ですのでお探しの方ご検討ください。
ラジコン付き・もちろんウインチ付きとなります。
他でもお声を掛けておりますので入金された方を優先させていただきますのでご理解ください。
インボイス対応の請求書も発行可能です。
お問い合わせは090-1742-1986へライン・電話・ショートメールでも可能です
お問い合わせは質問でも電話、ラインでも可能です。090-174-1986までお問い合わせください。
トラックと言うこともあり走行距離も走っておりますし内装外装はトラックなりの痛みある車両もあります。
各所現状優先であとから細かいことをいう方は現車確認をしていただきたいですし使用前に整備は行ってください。
細かい箇所・現車確認・お問い合わせはお気軽にしてください。
中古車で機械物ですのでノンクレームノンリターンでお願いします。
落札後12時間以内のご連絡・3日以内の入金を厳守お願いします。
現車確認は愛知県西側
xvpbvx
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