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    • タービンブレード　CFM56 HPT ボーイング737 ジェットエンジン　写真付化粧箱入り

    • Auction ends06/16/2024 18:47 PM (Tokyo)
    • Current Time06/09/2024 21:47 PM (Tokyo)
    • Bids0
    • Availability 1 pcs
    • Leading Bidder
    • VAT Tax: 0 %
    • Return Policy: Not possible
    • Item condition: USED60
    • Shipping in Japan: Free
    • Auction ID: b1127106142
    • Automatic Extensiontrue
    • Item location: 千葉県
    • Seller items: neutrino787 All seller's items
    • Seller's Rating: 197

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      ¥9,700 (~$64)

      (¥9,700 including tax)

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    Product Details

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    HPT（高圧）タービンブレードです。

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    ボーイング　B737のエンジン　
    CFM56のHPT Bladeです。

    CFM56の高圧タービンは、1段のみ
    ですので、他のエンジンで言うと
    HPT-1（高圧1段)に相当します。


    ブレード表面には、焼けや、酸化物の
    付着、欠損、微細なクラック等があり、
    過酷な熱環境で働いていたことを
    実際に見ることができます。

    Blade Size : 全長= 約7.5cm
    　　　　　　全幅＝ 約5.0cm

    重量: 152g

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    ☆CFM56の写真（著作権フリー）を
    　添付した化粧ボックスに入れて
    　お届け致します。
    　写真は、高精細写真シートにプリント後、
    　色あせ防止の為、耐紫外線透明フィルムで
    　コートしてあります。

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    タービンエンジンは、コンプレッサー、
    燃焼室、タービンで構成されますが、
    GE社、P&W社等多くが、2軸構造となって
    おり、コンプレッサーとタービンが、
    低圧軸(N1 Rotor)と、高圧軸(N2 Rotor)
    上で高速回転しています。

    高圧タービン(HPT)は、同軸に取り付け
    られた高圧コンプレッサー（HPC）を
    駆動すると共に
    発電機や、燃料ポンプ、油圧ポンプ等の
    アクセサリー（補器類）も駆動するために
    高温高圧高速の燃焼ガスのエネルギーを
    凄まじい回転力に変えて取り出すものです。

    新品では、コンプレッサーや、低圧タービンの
    ブレードに比べて、遥かに高額なブレードです。
    その価格差は、使用環境の過酷さに耐える
    性能を作り込む技術の差と言えます。

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    ビンテージ品ですので、現況での販売と
    なります。

    写真の中で、タービンブレードと
    化粧ボックスが商品です。
    エンジンの画像その他は、商品では
    ありません。
    　
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