爽快なワインディング走行やサーキットでのベストラップ狙いなど、走りを追求する場面でキーとなるのは単に動力性能だけではありません。マシンパワーをどれだけ路面に伝えられるか、そして思い通りのコントロールができるか。足回りパーツ同様、選択したLSDのポテンシャルによってマシンの運動性能は大きく左右されます。ATSが世界に誇るCARBON LSDは、アクセルのオン/オフに対して常にリニアに安定したトラクションをもたらし、路面コンディション、駆動方式を問わずドライバーが目指す理想のライン取りを可能にする、メタルLSDを完全に凌駕した高性能パーツです。
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
デフ サーキット エイティーエス carbon CNRB10975 CNRB10975
カーボンLSD
爽快なワインディング走行やサーキットでのベストラップ狙いなど、走りを追求する場面でキーとなるのは単に動力性能だけではありません。マシンパワーをどれだけ路面に伝えられるか、そして思い通りのコントロールができるか。足回りパーツ同様、選択したLSDのポテンシャルによってマシンの運動性能は大きく左右されます。
ATSが世界に誇るCARBON LSDは、アクセルのオン/オフに対して常にリニアに安定したトラクションをもたらし、路面コンディション、駆動方式を問わずドライバーが目指す理想のライン取りを可能にする、メタルLSDを完全に凌駕した高性能パーツです。
特徴と性能
ご注意:イニシャルトルクの低下を止めることはできません。イニシャルトルクは3~4回の調整を繰り返すことによって低下スピードを小さくすることが可能です。
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メーカーホームページ / 適合表
車種: ローレル
型式: GNC34
年式: 96.12-97.6
部位: R
換装デフ: VI
製品形式: 1.5way
サイドフランジについては、現在使用されているものを流用いただくか、流用出来なければ、まず現車のスプライン山数をご確認下さい。
現車のサイドフランジ穴数に合わせて、「日産純正サイドフランジの仕様と品番」を参考の上、適するサイドフランジをご準備ください。
この商品は取り寄せで2-4日後の入荷発送になります。但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) 予告なく廃盤になる商品もありますので、購入前に在庫をご確認ください。
デフ サーキット エイティーエス carbon CNRB10975 CNRB10975