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ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント PORSCHE Panamera 4.8 4S β931
Auction ends
08/28/2024 01:13 AM (Tokyo)
Current Time
08/21/2024 01:13 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
m1076763914
Automatic Extension
false
Item location:
埼玉県
Seller items:
syarakuin
All seller's items
Seller's Rating:
15130
Current Price
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¥36,540
(~$261)
(¥40,193 including tax)
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Time left
2d: 13h: 17m: 0s
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Product Details
COST CALCULATOR
■品番
β931
■メーカー
ACRE/アクレ
■製品名
ブレーキパッド
■商品種類
ダストレスリアル
■F/R
フロント
■自動車メーカー
PORSCHE/ポルシェ
■車種
Panamera
■型式
970M48A
■年式
09.03~13.09
■排気量/グレード/モデル/タイプ
4.8 4S
■備考
■注意事項
※ポルシェはブレーキ残量センサーの取付には対応しておりませんので予めご注意ください。
※ポルシェカーボンローター(PCCB)には全車種対応しておりません。
■ローター適正温度域
常温~500℃
■摩擦係数
0.36~0.49
■材質
ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)
■商品説明
ダストレスリアル
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)
■ご注文時注意事項
※適合につきましては、ご購入前に必ずメーカーサイトをご覧のうえ、ご自身でご確認ください。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
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Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
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※ポルシェカーボンローター(PCCB)には全車種対応しておりません。
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500℃
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)