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車検R8年8月絶好調80sハーレー4速スポーツスター883XL公認リジットフレームチョッパービンテージエボスポ/ショベルアイアン
Auction ends
09/20/2024 19:42 PM (Tokyo)
Current Time
09/17/2024 20:42 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED20
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
e1131357028
Automatic Extension
true
Item location:
埼玉県
Seller items:
gottsulike
All seller's items
Seller's Rating:
374
Current Price
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¥1,777,777
(~$13,135)
(¥1,777,777 including tax)
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¥1,800,000
(~$13,299)
(¥1,800,000 including tax)
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Time left
2d: 3h: 28m: 6s
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Product Details
COST CALCULATOR
貴重な公認リジットにさらにレアな883の4速エンジンを組んだバイクです。車検証には車種不明、後輪暖衝装置無しと記載がありますのでしっかり継続車検通せます。
ほぼ私が所有してからカスタムしました構造変更もしてありますので簡単な整備で(光軸、マフラー消音、シングルシート)にて車検通せます。
車検R6.8月まで
4速のスポーツスターは85年〜89年にのみ製造されたショベルの強いトルクと鼓動感、現行のエボスポの壊れにくい安心感いいとこ取りのレアなモデルです。
カスタム一覧
ハンドルスイッチ移設(ヘッドライトバイザーにセル、ウインカー、ホーン、ハイロー)
タンク、フェンダー(板金に塗装してもらいました)
シート(60sビンテージキング&クイーン)
シーシーバー(シート合わせたワンオフ)
スピードメーター(odo、電圧、運転時間など多機能)
フロントフォーク約8インチロング、ディスクブレーキ(80sのショベル35π)
マフラー(ワンオフ)
スタンドのスプリングが伸びてしまうので走行中のブラブラを防ぐため強力な磁石で固定してあります。
4速スポーツスターおなじみのオルタネーターのマグネットの脱落がありますが、対応済みです
などなどまだありますが気になる方は質問お願いします。
走行後に少しオイルが垂れますが気になるほどではないと思います。
走行距離はメーター交換しているため不明ですが現在1600キロ売れるまで消耗部品や整備などして普通に使用しますのでいい状態は維持出来ると思います。
年に何度かの2〜300キロのツーリングもノントラブルで帰って来れます。
現在気になる整備箇所は有りません。
トラブル防止のため現車確認していただきたいです。
現車確認無しの購入でのクレームは受け付けませんのでご了承下さい。陸送の場合は落札者様で手配していただきます。
急いで売る気もないので値下げ予定はありません。
旧車ですので神経質なかたは新車やショップにて購入オススメいたします。
(2024年 4月 5日 2時 09分 追加)
https://youtu.be/fWA8uTQeKbw?feature=shared
エンジン始動動画
(2024年 4月 11日 8時 28分 追加)
ノーマルの長さ35πのフロントフォークも有りますのでおまけにつけます。バランス的にはどちらでもカッコよくなると思います。
(2024年 8月 1日 15時 41分 追加)
8月1日継続車検受けました。一発ででした。
前回車検時構造変更したので30分程の軽整備で車検通ります。次回車検で必要な部品もオマケで付けます。
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Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
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ほぼ私が所有してからカスタムしました構造変更もしてありますので簡単な整備で(光軸、マフラー消音、シングルシート)にて車検通せます。
車検R6.8月まで
4速のスポーツスターは85年〜89年にのみ製造されたショベルの強いトルクと鼓動感、現行のエボスポの壊れにくい安心感いいとこ取りのレアなモデルです。
カスタム一覧
ハンドルスイッチ移設(ヘッドライトバイザーにセル、ウインカー、ホーン、ハイロー)
タンク、フェンダー(板金に塗装してもらいました)
シート(60sビンテージキング&クイーン)
シーシーバー(シート合わせたワンオフ)
スピードメーター(odo、電圧、運転時間など多機能)
フロントフォーク約8インチロング、ディスクブレーキ(80sのショベル35π)
マフラー(ワンオフ)
スタンドのスプリングが伸びてしまうので走行中のブラブラを防ぐため強力な磁石で固定してあります。
4速スポーツスターおなじみのオルタネーターのマグネットの脱落がありますが、対応済みです
などなどまだありますが気になる方は質問お願いします。
走行後に少しオイルが垂れますが気になるほどではないと思います。
走行距離はメーター交換しているため不明ですが現在1600キロ売れるまで消耗部品や整備などして普通に使用しますのでいい状態は維持出来ると思います。
年に何度かの2〜300キロのツーリングもノントラブルで帰って来れます。
現在気になる整備箇所は有りません。
トラブル防止のため現車確認していただきたいです。
現車確認無しの購入でのクレームは受け付けませんのでご了承下さい。陸送の場合は落札者様で手配していただきます。
急いで売る気もないので値下げ予定はありません。
旧車ですので神経質なかたは新車やショップにて購入オススメいたします。
(2024年 4月 5日 2時 09分 追加)
https://youtu.be/fWA8uTQeKbw?feature=shared
エンジン始動動画
(2024年 4月 11日 8時 28分 追加)
ノーマルの長さ35πのフロントフォークも有りますのでおまけにつけます。バランス的にはどちらでもカッコよくなると思います。
(2024年 8月 1日 15時 41分 追加)
8月1日継続車検受けました。一発ででした。
前回車検時構造変更したので30分程の軽整備で車検通ります。次回車検で必要な部品もオマケで付けます。