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    • Z900RSオイルクーラーキット サイドターンモデル　前期/後期 ステンorナイロンメッシュホース　サイドカラー選択して下さい

    • Auction ends06/14/2024 13:45 PM (Tokyo)
    • Current Time06/13/2024 21:23 PM (Tokyo)
    • Bids0
    • Availability 1 pcs
    • Leading Bidder
    • VAT Tax: 0 %
    • Return Policy: Not possible
    • Item condition: New
    • Shipping in Japan: Not Free
    • Auction ID: g1136121893
    • Automatic Extensionfalse
    • Item location: 神奈川県
    • Seller items: ratfink_racing All seller's items
    • Seller's Rating: 395

    • Current Price

      ¥187,000 (~$1,250)

      (¥187,000 including tax)

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      ¥187,000 (~$1,250)

      (¥187,000 including tax)

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    Product Details

    ☆Kawasaki　Z900RS OIL COOLER KIT　ＳＩＤＥＴＵＲＮ MODEL☆
    商品説明カワサキ　Z900RS　オイルクーラーキット　サイドターンモデル
    　

    Z900RSには、エクステリア、シャーシ、エキゾースト、パワートレインパーツ等が

    豊富にあり、買って付けて置いて眺めるも良いですが、

    ストリートやサーキットにおける「走る」と言うフィールドでエンジンのクーリングは重要です。

    その中でもシリンダーの冷却しかしていないラジエター【水温】より

    冷却、潤滑、洗浄、密閉、防錆の5役をしている、オイル【油温、油圧】の

    温度管理の方が重要だという理論で作った商品です。

    車両に大幅な加工を施す必要がなくボルトオンで装着可能です。

    冬場のオーバークールも考え、オイル取り出しブロックにはサーモスタット機能を

    持たせることにより、年間を通して安定した油温と油圧の管理が行えます。

    昨今の猛暑でも、その効果を発揮する機能面、そして装着したときの存在感をも果たしてくれるスペシャルパーツです。


    ●良くありそうな質問①
    Q、ラジエターに風が当たりにくくなりませんか？
    A、ラジエター前に装着しますが、テスト車両で5年間走りましたが
    　　水温が上がるなどの弊害は一切ありませんでした。

    ●キット内容・構成部品

    ①オイルクーラーコア
    ②オイルブロック
    ③センターボルト
    ④AN8サイドユニオン　2個
    ⑤M18プラグユニオン
    ⑥Oリング(57φ)
    ⑦Oリング(22φ)　4個
    ⑧セパレートクランプ 2個
    ⑨オイルホース　L=1250mm
    ⑩オイルホース　L=1530mm
    ⑪サイドブラケット左右セット
    ⑫サイドブラケット固定ボルト　4個
    ⑬サイドカラーセット
    ⑭防振ワッシャー　4個
    ⑮サイドカラーボルト　4個
    ⑯平ワッシャー　8個
    ⑰ナット　4個
    ⑱ボルト　2個
    ⑲オイルエレメント　1個


    落札後、以下をお選びください。

    ・年式　前期 2018年～2020 　or 後期 2021～
    　年式によりラジエターが変わるのでサイドブラケットが変わります。


    ・ホースタイプ選択

    ステンレスメッシュホース仕様


    ナイロンメッシュホース仕様


    ※ホースエンドはどちらも一緒です。

    短いホースのスタンダードモデルもあります。


    ・サイドカラー選択
    ブルー・レッド・ゴールド・ブラック・シルバー



    ●良くありそうな質問②
    Q,ハンドルを切ったときに、オイルクーラーに当たりませんか？
    A,フルにハンドルを切ってもオイルクーラーには接触しない設計になってます。

    (ノーマルステム、ノーマルフォーク、ノーマル車高での設計となります。)

    ●良くありそうな質問③
    Q,オイルブロック側のフィッティング部分が路面にヒットしませんか？
    A,試験車両で街乗りやロングツーリングで色々な所に行ったり、キャラバンにラダーを使い何度も積下ろしをしたりしてましたが、
    　当たった事は一度もありませんでした、
    　もし路面に当たるのであれば、マフラーやオイルパン等も当たるぐらいの
    　極端な段差、悪路面の走行状況と言う事になるでしょう。
    試験車両で20000㎞以上走行実績があります！


    良くありそうな質問④
    Q,車検は通りますか？
    A、冷却装置取付は車検は全く問題ありません。何度も通してます！

    良くありそうな質問⑤
    Q,オイルクーラー着けてて、オイル減圧とか支障ないですか？
    A、油圧計を着けてサービスマニュアル通りの油圧を全域で確認してます。
    そもそもオイルポンプの汲み上げたオイルの殆どはリリーフバルブでオイルパンにリリーフされています。オイルクーラーつけた程度で油圧が減圧するとかは有り得ません。全く問題ありません
    　
    注意事項落札後、２４時間以内にお取引のご連絡を頂き決済できる方

    商品到着後、速やかに受け取り連絡が出来る方のみ

    ご入札お願いいたします。



    （2024年 6月 2日 21時 16分 追加）
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