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グランドアクシス 50㎜ロングクランク チャーモ56㎜ボアアップ 123ccポート加工 OH済み エンジン ジョグJOG BW's 100 4VPエアロックス
Auction ends
05/26/2024 22:05 PM (Tokyo)
Current Time
05/19/2024 22:05 PM (Tokyo)
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Availability
1
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Leading Bidder
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0
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Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED60
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
x1124997944
Automatic Extension
true
Item location:
大阪府
Seller items:
celsior31kouki2012
All seller's items
Seller's Rating:
741
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¥90,000
(~$605)
(¥90,000 including tax)
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(~$605)
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必ず入札、質問前に当方の自己紹介、商品説明をお読みくださいませ。入札、質問があった場合読んだものと判断し対応させていただきます。
商品
グランドアクシス フルチューニング、OH済みエンジン
エンジンベース グランドアクシス1型(ワイヤー式オイルポンプ)
排気量 クランク50㎜フルカウンター×チャーモ3ポート56㎜ ボアアップシリンダー=123cc
エンジン
クランクケース左右L1C3クランクベアリングベアリング交換済み
50㎜ロングクランク
チャーモ製3ポートシリンダー1ポート化加工
チャーモ製シリンダーヘッド加工
ミッション
NSKベアリング5点交換済み
新品純正オイルシール交換済み
ミッションギア清掃後組み付け
駆動系
90用横綱、90用フェイス
KN企画強化ベルト
フリンジ側ポートを見る限りリバイブ2など市販マフラーに合わせて作り込んであるかと思います。
こちらは入荷したエンジンを当方でOHしたものになります。
シリンダー、シリンダーヘッド、ポート加工みる限り知識のある方が加工したものだと思われます。圧縮比は入荷時そのままOHしております。
エンジン本体の球数減少と部品の高騰しておりますのでこの手のエンジンはなかなか出品する事が困難となってきております。売れてしまえば次は未定となりますので御承知よろしくお願いします。
なお発送の関係でミッションオイルを入れてない状態にしておりますので、届きましたらミッションオイル110ccを入れてください。ミッションオイルは純正品かモチュールをおすすめします。
BPRプラグではなくBRプラグをお使いくださいませ。
燃料はハイオク仕様、オイルは選びますが分離・混合どちらでも使用可能です。
OHしておりますので300キロほど慣らし走行をお願いします。ロングライフ乗ることを考え、最低半年一回ミッションオイル交換、プラグ交換を推奨します。
セルモーターもつけておりますが、圧縮比の関係でノーマルセルでは回らない可能性があります。KNさんの強化セルがオススメです。
★注意事項★
オークションですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせていただきますのでご承知の上入札お願い致します。あくまでも中古ですので、神経質な方、メンドクサイ方はご遠慮下さいませ。ハイチューニングエンジンゆえ、セッティングおよび、メンテナンス必要ですし、ご自身で取り付けに関する不具合、トラブル、怪我、等に関する保証は一切出来かねますので、ご承知の上ご入札お願い致します。ご自身での載せ変えに関して不安を持たれる場合は、専門の業者さんに依頼する事をオススメ致します。
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商品
グランドアクシス フルチューニング、OH済みエンジン
エンジンベース グランドアクシス1型(ワイヤー式オイルポンプ)
排気量 クランク50㎜フルカウンター×チャーモ3ポート56㎜ ボアアップシリンダー=123cc
エンジン
クランクケース左右L1C3クランクベアリングベアリング交換済み
50㎜ロングクランク
チャーモ製3ポートシリンダー1ポート化加工
チャーモ製シリンダーヘッド加工
ミッション
NSKベアリング5点交換済み
新品純正オイルシール交換済み
ミッションギア清掃後組み付け
駆動系
90用横綱、90用フェイス
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フリンジ側ポートを見る限りリバイブ2など市販マフラーに合わせて作り込んであるかと思います。
こちらは入荷したエンジンを当方でOHしたものになります。
シリンダー、シリンダーヘッド、ポート加工みる限り知識のある方が加工したものだと思われます。圧縮比は入荷時そのままOHしております。
エンジン本体の球数減少と部品の高騰しておりますのでこの手のエンジンはなかなか出品する事が困難となってきております。売れてしまえば次は未定となりますので御承知よろしくお願いします。
なお発送の関係でミッションオイルを入れてない状態にしておりますので、届きましたらミッションオイル110ccを入れてください。ミッションオイルは純正品かモチュールをおすすめします。
BPRプラグではなくBRプラグをお使いくださいませ。
燃料はハイオク仕様、オイルは選びますが分離・混合どちらでも使用可能です。
OHしておりますので300キロほど慣らし走行をお願いします。ロングライフ乗ることを考え、最低半年一回ミッションオイル交換、プラグ交換を推奨します。
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オークションですのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとさせていただきますのでご承知の上入札お願い致します。あくまでも中古ですので、神経質な方、メンドクサイ方はご遠慮下さいませ。ハイチューニングエンジンゆえ、セッティングおよび、メンテナンス必要ですし、ご自身で取り付けに関する不具合、トラブル、怪我、等に関する保証は一切出来かねますので、ご承知の上ご入札お願い致します。ご自身での載せ変えに関して不安を持たれる場合は、専門の業者さんに依頼する事をオススメ致します。