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送料込み_01)ヒカリ工房製_グンゼ_1/35_G-731使用_Sd.Kfz.250/8_ノイ_24口径75mm(Kwk37 75mm L/24)砲装備_塗装済みディオラマ完成品
Auction ends
07/05/2024 22:24 PM (Tokyo)
Current Time
06/28/2024 22:24 PM (Tokyo)
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Item condition:
USED20
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Auction ID:
d1141509714
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true
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大阪府
Seller items:
gm1mw50
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4647
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¥8,000
(~$52)
(¥8,000 including tax)
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■ 送料込み_01)ヒカリ工房製_グンゼ_1/35_G-731使用_Sd.Kfz.250/8_ノイ_24口径75mm(Kwk37 75mm L/24)砲装備_半装軌式軽装甲火力直協支援車_完成品送付用アクリルケース付き_塗装済みディオラマ完成品 ■
歩兵の戦闘シーンばかりを製作していましたが、戦闘車両のディオラマも作りたくなり、まずは、小型のSd.Kfz.250系列の戦闘シーンのディオラマを作ってみました。
実車について
1935年、ヒトラーの政権奪取とともにグデーリアンが主張した戦車主体の機動部隊による電撃戦構想が具体化し始め、戦車と行動を共にできる歩兵のための、軽いながらも装甲化された車両が要求されました。
費用と手間の関係から、当時、砲兵の機動化のために計画、生産され始めた半装軌式牽引車の中から、牽引力3tと1tのハーフトラックの車体が、歩兵輸送用の装甲兵員輸送車として選ばれました。
小型の1tハーフトラックは、歩兵6名を乗せ時速65Km/hで走ることができる偵察部隊用の軽装甲兵員輸送車として採用され、Sd.Kfz.250と名付けられ1941年から本格的に量産が始まりました。
1943年9月までに4,250両、生産された車体をアルテ(A型)、量産性をあげるために改良され、1943年10月から終戦まで2,378両生産された車体をノイ(B型)として区別されています。
中型装甲兵員輸送車 Sd.Kfz.251と同様に汎用性の高い、Sd.Kfz.250には様々なバリエーションがあり、偵察部隊の火力直協支援車として、1943年ごろから量産されたのが、Sd.Kfz.250/8_24口径75mm砲装備_半装軌式軽装甲火力直協支援車です。
砲の装備の仕方で、半埋め込み式の(Kwk37 75mm L/24)と(Stuk51 75mm L/24)の2種類がありました。
■ 製作方法 ■
作品はノイ車体に24口径75mm(Kwk37 75mm L/24)砲を半埋め込み式に装備した初期のSd.Kfz.250/8を再現しています。
①全体を接着後、接着跡、筋彫り等の修正を行い、全体をクレオスMr.カラーNo.39(ダークイエロー)でスプレー塗装し、クレオスMr.カラーNo.70(ジャーマングリーン)をエアブラシで斑点迷彩し、筆塗りで修正しています。
②キャタピラはクレオスMr.カラーNo.78(メタルブラック)を艶消しでエアブラシした後、車体全体とともに自作さび色で汚しました。
③塗装完了後、塗装した外部装備品を接着しました。アンテナは、黒色のエナメル線を使用しています。
④エンジン部分を再現しフロントハッチを開閉可能にしましたが、相当硬いので開閉にはご注意ください。
⑤Sd.Kfz.250/8の資料が少なく、特に半埋め込み式の写真もなかったのですが、砲や弾薬箱やその他装備品を車内に再現しました。
⑥指揮官兼弾薬手、操縦手、砲手、を製作し、操縦手と砲手は車体に接着しましたが、指揮官兼弾薬手は固定していません。
⑦国籍マーク、車体登録番号は、付属のデカールを使用しましたが、戦術マーク、大隊(師団)マークは、貼っていません。御落札者様で、ご用意ください。
⑧ディオラマ台は木板を用い、黒茶砂を巻いた上に、モップの毛を利用した麦畑を再現し、装甲車が踏みつけている雰囲気にしました。
⑨完成品送付用アクリルクリアケースは、あくまで完成品保護用の素人作りのため、申し訳ありませんが所々、粗さがあります。そのまま展示用として使用できないこともありませんが、ご自身での調達もご検討ください。
⑩費用の関係からエッチングパーツ等、高価なものは一切使用していません。
梱包サイズ_80サイズ
◆ お願い ◆
ノークレーム・ノーリターン・返品不可でお願いします。
入札していただいた方の評価などを参考に、当方の判断で入札を取消しさせて頂く場合がありますので、あらかじめご了承願います。
■ 配送について ■
ご落札者様から送料についてのご不満が多いので、商品送付はヤフネコのみ、送料出品者負担とさせていただきます。(そのため送付会社の変更はできません。)
商品の梱包は慎重に致しますが、小物部品の外れ等は、落札者様ご自身で補修をお願いいたします。
梱包の破損は送付会社に、梱包がきれいなのに内部が大きく破損している場合は当方にご連絡ください。
他にも多数出品しております。1週間以内のお取り置きによる同梱大歓迎です。
ご落札者様の中に、海外のお客様とお取引をされている落札代行業者の方がおられ、同一のヤフーIDでご落札されたにも関わらず、同梱発送を願い出られない方がおられます。
匿名発送の都合上、同一のヤフーIDでのご落札分は、同梱発送させていただきますので、ご了承ください。
当方、個人出品のためご入金を確認してもすぐに商品を発送できない場合があります。
ストアのような迅速な発送をご期待の方は、入札を御控えください。
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歩兵の戦闘シーンばかりを製作していましたが、戦闘車両のディオラマも作りたくなり、まずは、小型のSd.Kfz.250系列の戦闘シーンのディオラマを作ってみました。
実車について
1935年、ヒトラーの政権奪取とともにグデーリアンが主張した戦車主体の機動部隊による電撃戦構想が具体化し始め、戦車と行動を共にできる歩兵のための、軽いながらも装甲化された車両が要求されました。
費用と手間の関係から、当時、砲兵の機動化のために計画、生産され始めた半装軌式牽引車の中から、牽引力3tと1tのハーフトラックの車体が、歩兵輸送用の装甲兵員輸送車として選ばれました。
小型の1tハーフトラックは、歩兵6名を乗せ時速65Km/hで走ることができる偵察部隊用の軽装甲兵員輸送車として採用され、Sd.Kfz.250と名付けられ1941年から本格的に量産が始まりました。
1943年9月までに4,250両、生産された車体をアルテ(A型)、量産性をあげるために改良され、1943年10月から終戦まで2,378両生産された車体をノイ(B型)として区別されています。
中型装甲兵員輸送車 Sd.Kfz.251と同様に汎用性の高い、Sd.Kfz.250には様々なバリエーションがあり、偵察部隊の火力直協支援車として、1943年ごろから量産されたのが、Sd.Kfz.250/8_24口径75mm砲装備_半装軌式軽装甲火力直協支援車です。
砲の装備の仕方で、半埋め込み式の(Kwk37 75mm L/24)と(Stuk51 75mm L/24)の2種類がありました。
作品はノイ車体に24口径75mm(Kwk37 75mm L/24)砲を半埋め込み式に装備した初期のSd.Kfz.250/8を再現しています。
①全体を接着後、接着跡、筋彫り等の修正を行い、全体をクレオスMr.カラーNo.39(ダークイエロー)でスプレー塗装し、クレオスMr.カラーNo.70(ジャーマングリーン)をエアブラシで斑点迷彩し、筆塗りで修正しています。
②キャタピラはクレオスMr.カラーNo.78(メタルブラック)を艶消しでエアブラシした後、車体全体とともに自作さび色で汚しました。
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⑥指揮官兼弾薬手、操縦手、砲手、を製作し、操縦手と砲手は車体に接着しましたが、指揮官兼弾薬手は固定していません。
⑦国籍マーク、車体登録番号は、付属のデカールを使用しましたが、戦術マーク、大隊(師団)マークは、貼っていません。御落札者様で、ご用意ください。
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