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レクサス用
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DRL アルミ ラジエーター レクサス RCF USC10*Radi LEXUS DRLSA 110020
Auction ends
05/29/2024 21:55 PM (Tokyo)
Current Time
05/22/2024 21:55 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
o1080040620
Automatic Extension
false
Item location:
福岡県
Seller items:
tsukasaki2
All seller's items
Seller's Rating:
13073
Current Price
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¥289,999
(~$1,949)
(¥318,998 including tax)
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Buyout Price
¥290,000
(~$1,949)
(¥319,000 including tax)
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6d: 0h: 31m: 21s
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Product Details
COST CALCULATOR
DRL アルミラジエター
レクサス USC10
★★★ 商品について ★★★
★
商品名
DRL アルミラジエター
レクサス USC10
★
製造メーカー
DAIWA RACING LABO
★
定価
¥319,000-
★
品番
DRLRA110020
★
商品紹介
36mm厚ラジエター
■ DAIWA RACING LABO アルミラジエーター ATFクーラー内蔵
【適合車種】
■ LEXUS RCF
・型式 5BA-USC10
・エンジン型式 2UR-GSE
・年式 2014年10月~
・AT車用
■ コアサイズ H430 × W722 × T36 重量 9.5kg
■ ATFクーラー内蔵
■ 落札価格は消費税込みです
【DRLの特徴】
■
性能は勿論の事、外観の美しさを追求したレーシングラジエターです
■ 従来の製品では、9.6mmピッチ若しくは10mmピットを使用しますが、
・
6.4mmピッチの開発に成功
。
・その為、
同じコア面積であれば約1.5倍の水路確保
が可能。
・また、フィン形状を改善しチューブとの
接触面積を大きくし
、
・
冷却性能を向上
させました。
・さらに、同面積にて約1.5倍の水路を確保する事が可能になった結果、
・コア厚を厚くする必要がなくなり、
36mm厚
に抑える事ができるため、
・軽くコンパクトなラジエターを実現!
・イントレット・アウトレットパイプや取付ステー等は、
・削りだしを使用する事で見た目と強度を両立。
・1台、1台職人の手により溶接
こちらの商品は、落札後お取り寄せになります
■ 問い合わせ他は
→
←
からお気軽にご連絡下さいませ
■ 画像はサンプルです、車種によってコア形状などが違います。
★
商品状態
こちらの商品は、落札後メーカー様よりお取り寄せになります
3~4日営業日での発送予定になります。
落札前に必ず納期を質問コーナー又はメールでお問い合わせ下さい。
在庫確認なき場合は、落札後の納期クレーム及びキャンセル等は受け付け
出来ませんのでご了承いただける方のみ落札お願いします。
★
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上記ご理解ご承諾の上御入札下さい。
★★★ 発送について ★★★
発送方法及び、送料は以下表を参照ください。
発送方法
送 料
ヤマト宅急便、佐川急便 運送会社の指定はできません
無料
<注意>
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レクサス USC10
レクサス USC10
■ DAIWA RACING LABO アルミラジエーター ATFクーラー内蔵
【適合車種】
■ LEXUS RCF
・型式 5BA-USC10
・エンジン型式 2UR-GSE
・年式 2014年10月~
・AT車用
■ コアサイズ H430 × W722 × T36 重量 9.5kg
■ ATFクーラー内蔵
■ 落札価格は消費税込みです
【DRLの特徴】
■ 性能は勿論の事、外観の美しさを追求したレーシングラジエターです
■ 従来の製品では、9.6mmピッチ若しくは10mmピットを使用しますが、
・6.4mmピッチの開発に成功。
・その為、同じコア面積であれば約1.5倍の水路確保が可能。
・また、フィン形状を改善しチューブとの接触面積を大きくし、
・冷却性能を向上させました。
・さらに、同面積にて約1.5倍の水路を確保する事が可能になった結果、
・コア厚を厚くする必要がなくなり、36mm厚に抑える事ができるため、
・軽くコンパクトなラジエターを実現!
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・削りだしを使用する事で見た目と強度を両立。
・1台、1台職人の手により溶接
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