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RSR (RS☆R) 車高調 Black☆i アールエスアール (ブラックアイ) レクサス IS350 GSE21 (17/9~25/4) (BKT275M)
Auction ends
07/10/2024 03:13 AM (Tokyo)
Current Time
07/03/2024 03:13 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
w1138309795
Automatic Extension
false
Item location:
栃木県
Seller items:
hybs22016
All seller's items
Seller's Rating:
3878
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¥156,000
(~$1,017)
(¥171,600 including tax)
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4d: 22h: 16m: 45s
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Product Details
COST CALCULATOR
RS★R Black★i ブラック★アイ 車高調
シリーズ名
Black☆i
品番
BKT275M
適合車種
IS350 GSE21
駆動方式
FR
排気量
3500 NA
エンジン型式
2GR-FSE
年式
17/9~25/4
マッチンググレード
IS350 バージョンL
バネレート(kg/mm)
Ft (18.00) Rr (16.00)
備考
バネレート選択幅F14~24K、R12~20K
出荷時、最低地上高95mm確保する状態です(推奨仕様 に限る)
推奨車高調整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア
-20~-45
-25~-70
-40~-45
-25~-30
-15~-170
-20~-195
推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整
全長調整
Ftキャンバー
調整
Rr車高調整
フロント
リア
フロント
リア
○
○
○
○
×
全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
●
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
●
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
●
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
●
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
発送詳細 (送料について)
★宅急便発送 (佐川急便 or クロネコヤマト) 運送会社の指定はできません
※(本州、四国、北海道、九州)は
送料無料
※(沖縄、離島は要お問い合わせ)
お取り引き詳細
★銀行振り込み
★クレジットカード決済/PayPay決済/コンビニ決済
★佐川急便orクロネコヤマト(代引き)現金払い決済
代引き手数料無料
※沖縄、離島の方の代引きは利用不可
※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。
注意事項
●
メーカー取寄せ商品の為ご購入前に必ず納期確認をしてください。
●メーカーが在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合もございます。
●メーカー在庫欠品の場合もありますので急ぎの場合、注文前に在庫・納期の確認をお願いします。
●事前に納期の確認をされた場合でもお支払いのタイミングにより納期変更の場合があります。
●商品画像はイメージです。(実際の商品と異なる場合があります)
★お問い合わせは028-665-1131 出品者へを質問をクリックしてご連絡お願いします。
★メーカー発注後のキャンセルはいかなる理由があってもお受けできません。
上記をお読みください
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出荷時、最低地上高95mm確保する状態です(推奨仕様 に限る)
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
●[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
●[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
●[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
●[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
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