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VOING 12DP カローラ/スプリンター セダン AE101 GT エンジン[4AGE] 91/6~95/5 フロント スリット&ディンプル ブレーキローター
Auction ends
08/28/2024 06:08 AM (Tokyo)
Current Time
08/21/2024 06:08 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
d1142116347
Automatic Extension
false
Item location:
兵庫県
Seller items:
xyzbrake
All seller's items
Seller's Rating:
1523
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¥32,400
(~$232)
(¥35,640 including tax)
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¥32,400
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(¥35,640 including tax)
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Time left
1d: 18h: 40m: 7s
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Product Details
COST CALCULATOR
●VOING 12DP ブレーキローター●
●
商品説明
●
車種 COROLLA/SPRINTER(SEDAN) カローラ/スプリンター(セダン)
型式 AE101
年式 91/6~95/5
グレード
備考 GT (Engine [4AGE])に適合いたします。
純正ローターと同サイズなので専用部品等必要なくそのまま取付可能です!
もちろん車検対応です
フロント用 左右2枚1セット新品未使用です。
★絶大な効果★
スリット効果により ブレーキング時に発生する摩耗粉やガスを効果的に排出し
対フェード性能を高め ブレーキパッドの性能を最大限に引き出します
スリットローターは サーキットでもご使用可能です!
ホイールから見えるレーシーなブレーキローターは
ドレスアップにも貢献します
全品表面をシルバー防錆塗装済み!無料
材質は鋳鉄の中でもとくに強度のあるFC250です。
強度・耐熱性ともに一般的なご使用では申し分ないです。
スポーツ走行やサーキット走行される方は
別途オプションの熱処理加工をおすすめしております。
左右1セット2枚でプラス8000円(税抜)~
※リアブレーキローターもお問い合わせください
出品ローター以外にも多数適合ありますので、ぜひ一度お問い合わせください。
●
注意事項
●
実際の商品とスリットの本数は同じですが、
写真は実際のローターの形状とは異なります、ローターのデザインの参考としてご覧ください。
ローターの塗装は、錆にくくはなっておりますが、完全な錆止めではございません。
完売している場合がございます
お急ぎの場合は、
必ず
在庫確認をしてください
毎週
土曜日・日曜・祝日
は定休日となります。
発送は、ご注文いただき ご入金確認後製作いたしますので、4営業日後の発送となります。(祝日・定休日を除く)
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Destination country
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Вес, кг
Способ доставки
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SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
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車種 COROLLA/SPRINTER(SEDAN) カローラ/スプリンター(セダン)
型式 AE101
年式 91/6~95/5
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備考 GT (Engine [4AGE])に適合いたします。
純正ローターと同サイズなので専用部品等必要なくそのまま取付可能です!
もちろん車検対応です
フロント用 左右2枚1セット新品未使用です。
★絶大な効果★
スリット効果により ブレーキング時に発生する摩耗粉やガスを効果的に排出し
対フェード性能を高め ブレーキパッドの性能を最大限に引き出します
スリットローターは サーキットでもご使用可能です!
ホイールから見えるレーシーなブレーキローターは
ドレスアップにも貢献します
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材質は鋳鉄の中でもとくに強度のあるFC250です。
強度・耐熱性ともに一般的なご使用では申し分ないです。
スポーツ走行やサーキット走行される方は
別途オプションの熱処理加工をおすすめしております。
左右1セット2枚でプラス8000円(税抜)~
※リアブレーキローターもお問い合わせください
出品ローター以外にも多数適合ありますので、ぜひ一度お問い合わせください。
写真は実際のローターの形状とは異なります、ローターのデザインの参考としてご覧ください。
ローターの塗装は、錆にくくはなっておりますが、完全な錆止めではございません。
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