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☆特許品☆ シエクル レスポンスリング & アシストリング セット品 ロードスター ND5RC ~H30/5 【RZ08RS/RR08AP】
Auction ends
07/15/2024 22:40 PM (Tokyo)
Current Time
07/13/2024 22:47 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
n1144538040
Automatic Extension
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Item location:
東京都
Seller items:
yuhtec
All seller's items
Seller's Rating:
2837
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¥13,260
(~$93)
(¥14,586 including tax)
Buyout Price
¥13,261
(~$93)
(¥14,587 including tax)
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Auction ended
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Product Details
COST CALCULATOR
シエクル レスポンスリング&アシストリングセット
品番
RZ08RS/RR08AP
適合車種
ロードスター
適合型式
ND5RC
エンジン型式
P5-VP
年式
平成27年5月~平成30年5月
商品説明
ありそうでなかった、シエクルさんの新製品【レスポンスリング/アシストリング】のセット品です。
レスポンスリングはエアインテーク内に絞りを作りベンチュリ効果により流速を早め、トルクアップとアクセルの追随性を良くする製品となります。(特許取得済となります)
純正エアクリーナーボックス装着車用となり、キノコ型と呼ばれる剥き出しタイプのクリーナーについては内径が異なりますので車種別適合とは異なる場合がございます。
(純正インテークを使ってるコアタイプは基本お取り付けは可能ですが、コア本体のパイプの差込みが甘くなる場合がございます。)
アシストリングはレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。
標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
くわしく知りたい方はクリックにてメーカーHPをご参照できます。
消費税について
税抜き表示価格の場合は消費税を加算させて頂きます。
商品欄にて個別表記しております。予め、ご了承のほど宜しくお願い致します。
納期について
お客様の落札後にメーカーより取寄せ発送(振込みの場合は入金確認後)となりますのでメーカーにて欠品をする場合もございます。
お急ぎの方はご入札の前に必ず在庫確認のお問い合わせ下さい。
欠品などなければ通常3~4日程度でのお届けとなります。
万が一、欠品の場合はリードタイム60日間以上を要する商品もございます。
尚、ご質問無きご入札の場合は納期はご承諾済と致します。
商品の製品保証について
商品の製品保証に関しましてはメーカーの保証に準じます。
但し、メーカー保証書の捺印は業務簡易化の為、おこなっておりませんがすべて商品出荷管理をしておりますので送り状控えを保証書と一緒に保存下さい。
送り状控えを紛失されますと保証の対象外となりうる可能性もございます。
商品の返品について
商品の発送に関しましては細心の注意を払って管理をしております。
万が一に不良品、品違い等がございましたらお手数ですが商品到着後
7日以内
にご連絡下さい。
落札後のお客様都合によるキャンセル、返品、変更、交換はお断りさせて頂いておりますので誤入札や車種違い等にはご注意下さい。
出品者情報
販売者
有限会社ユウテック
所在地
〒206-0025
東京都多摩市永山6-2-1
電話番号
042-311-7702
FAX番号
042-311-7709
E-mail
auctions@yuhtec.com
Website
こちらに明記してあります
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レスポンスリングはエアインテーク内に絞りを作りベンチュリ効果により流速を早め、トルクアップとアクセルの追随性を良くする製品となります。(特許取得済となります)
純正エアクリーナーボックス装着車用となり、キノコ型と呼ばれる剥き出しタイプのクリーナーについては内径が異なりますので車種別適合とは異なる場合がございます。
(純正インテークを使ってるコアタイプは基本お取り付けは可能ですが、コア本体のパイプの差込みが甘くなる場合がございます。)
アシストリングはレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。
標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
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