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ヤシオファクトリー Yashio Factory C-SER Super Suction インプレッサWRX GRB
Auction ends
09/07/2024 08:55 AM (Tokyo)
Current Time
08/31/2024 08:55 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
h567267119
Automatic Extension
false
Item location:
埼玉県
Seller items:
syarakuin
All seller's items
Seller's Rating:
15181
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¥82,610
(~$588)
(¥90,871 including tax)
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2d: 6h: 47m: 4s
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Product Details
COST CALCULATOR
■メーカー品番
yf-25
■メーカー
ヤシオファクトリー/Yashio Factory
■商品名
C-SER Super Suction
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種名
インプレッサWRX
■型式
GRB
■バネレート
■メーカー説明
「Super Suction」 インプレッサGRB用スーパーサクション!GRBのネックだった、純正のゴムのサクションは製法がゴムで作っているために厚みがネックになり、内径がかなり小さく、またタービンの手前でオフセットしてる為にここでも、吸気抵抗になる様な作り方になっています。
エアフロからタービン入り口までは、なるべくスムーズに空気を入れることによってパワー&レスポンスが生まれます。
そこで、当社のスーパーサクションは、カーボンを使って極力薄く作る製法で、内径を稼ぎました。
カーボンといっても通常の樹脂を使った場合は、70度近くで溶け出してしまいます。
エンジンルーム内の温度は、90度近くにも上がります。
その辺を対策した製法で作っているクリアカーボン仕上げですから、サーキットを走らせても問題ありません。
もちろん真夏の渋滞でも 平気です。
また、なるべく抵抗のない形状に変更して、吸入抵抗を極力減らしました。
内径に関しては最大で20ミリ(最小10ミリ)程度大きくしてあります。
一番少ないところでも5ミリは大きくなっています。
皆様もご存知だと思いますが、GT選手権においてリストリクター径を1ミリ小さくしたら戦線離脱というシビアな世界の吸気抵抗です。
ですからいかにスーパーサクションが空気量を稼げるかお分かりいただけると思います。
(メーカーHPより引用)
■商品特徴
■注意事項
※ ご注意
※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について
*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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エアフロからタービン入り口までは、なるべくスムーズに空気を入れることによってパワー&レスポンスが生まれます。
そこで、当社のスーパーサクションは、カーボンを使って極力薄く作る製法で、内径を稼ぎました。
カーボンといっても通常の樹脂を使った場合は、70度近くで溶け出してしまいます。
エンジンルーム内の温度は、90度近くにも上がります。
その辺を対策した製法で作っているクリアカーボン仕上げですから、サーキットを走らせても問題ありません。
もちろん真夏の渋滞でも 平気です。
また、なるべく抵抗のない形状に変更して、吸入抵抗を極力減らしました。
内径に関しては最大で20ミリ(最小10ミリ)程度大きくしてあります。
一番少ないところでも5ミリは大きくなっています。
皆様もご存知だと思いますが、GT選手権においてリストリクター径を1ミリ小さくしたら戦線離脱というシビアな世界の吸気抵抗です。
ですからいかにスーパーサクションが空気量を稼げるかお分かりいただけると思います。
(メーカーHPより引用)
*メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3~4営業日後の発送となります。
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
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