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SR20DET ドライサンプキット S13 S14 S15 ドリフト レース オイルポンプ マフラー エキマニ エンジン カム エンジン
Auction ends
07/07/2024 21:51 PM (Tokyo)
Current Time
07/06/2024 22:51 PM (Tokyo)
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0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
s1070755894
Automatic Extension
true
Item location:
大阪府
Seller items:
osakaspeedtrading
All seller's items
Seller's Rating:
2620
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¥990,000
(~$6,476)
(¥990,000 including tax)
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Product Details
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SR20ドライサンプキット
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支払詳細
発送詳細
注意事項
ナガホリレーシングからSR20用ドライサンプキットの出品です。
詳細はホームページをチェックしてください!-->
ナガホリレーシング
現在販売されている中で最も優れたキットです。
レース仕様エンジンに必須アイテムです!
メーカーによるとこのシステムでエンジンのパワーを5~15馬力UPさせる事が可能です。
ボルトオンキットです!
適合エンジン SR20DET
キット内容
- ドライサンプオイルパン
- ドライブプーリー
- 4 Stage ドライサンプオイルポンプ
- ポンププーリー
- ドライブベルト
- オイルフィルターアダプター
- オイルパン用スクリーン (3)
- オイルタンクマウント
- 7.6Lオイルタンク
- ブリーザータンクと磁気フィルター
- オイルポンプブラケット
- オイルブロックアダプター
- Dドライブハブ
- ショートパーツ
ANフィッティングおよびホースはレイアウトによって異なるため付属されません。
お探しの場合は当方でお探しいたしますので型と長さをご落札後にお知らせくださいませ。
ドライサンプとは?
通常のエンジンのオイルの供給システムはオイルパンに溜まったオイルをエンジン内部のオイルポンプがオイルパン内のストレーナーを介し吸ってエンジン各部にオイルを供給するウェットサンプ方式が採用されています。ドライサンプ方式はエンジン外部のオイルポンプで専用のオイルパンからオイルを吸い、専用タンクにオイルを溜めポンプでエンジン各部にオイルを供給します。
ドライサンプの利点は?
ウェットサンプではレース時に掛かるGなどによってオイルパン内のオイルの偏り、安定したオイル供給が出来ません。ドライサンプは専用タンクにオイルを溜め、外部ポンプにてオイルを供給する為、レース時の過酷な状況下でも安定したオイル供給が可能です。さらにウェットサンプではオイルパンに溜まったオイルにクランクが接触する事で高回転時にはかなりの負荷になりますが、ドライサンプではオイルパンにはオイルが溜まらないのでクランクにストレスを掛ける事無く、負荷も少ないのでエンジンの吹け上がりが圧倒的に軽くなります。あらゆる状況、高回転時にも安定したオイル供給が出来るドライサンプシステムはレースエンジンには必需品になっています。
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ヤマト宅急便着払いで発送します ( 大阪 から発送 / 160サイズ / 持込 )
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※当方で持込いたしますので掲載料金より100円値引きされます。
クロネコヤマト料金
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ノークレーム・ノーリターンにてお願いいたします。
ニュージランドのメーカーより直接取り寄せとなりますので発送までに4日~12日程で発送させていただいております。但し、配送事情や状況により更にお時間がかかってしまう場合もございますのでご了承ください。ご了承いただけない場合は入札をご遠慮くださいませ。
状態および商品内容は写真にてご確認ください。
取り付け加工が必要な場合がございます。
不明な点等がございましたら遠慮なくご質問ください。
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適合エンジン SR20DET
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- ドライサンプオイルパン
- ドライブプーリー
- 4 Stage ドライサンプオイルポンプ
- ポンププーリー
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- オイルフィルターアダプター
- オイルパン用スクリーン (3)
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- 7.6Lオイルタンク
- ブリーザータンクと磁気フィルター
- オイルポンプブラケット
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ドライサンプとは?
通常のエンジンのオイルの供給システムはオイルパンに溜まったオイルをエンジン内部のオイルポンプがオイルパン内のストレーナーを介し吸ってエンジン各部にオイルを供給するウェットサンプ方式が採用されています。ドライサンプ方式はエンジン外部のオイルポンプで専用のオイルパンからオイルを吸い、専用タンクにオイルを溜めポンプでエンジン各部にオイルを供給します。
ドライサンプの利点は?
ウェットサンプではレース時に掛かるGなどによってオイルパン内のオイルの偏り、安定したオイル供給が出来ません。ドライサンプは専用タンクにオイルを溜め、外部ポンプにてオイルを供給する為、レース時の過酷な状況下でも安定したオイル供給が可能です。さらにウェットサンプではオイルパンに溜まったオイルにクランクが接触する事で高回転時にはかなりの負荷になりますが、ドライサンプではオイルパンにはオイルが溜まらないのでクランクにストレスを掛ける事無く、負荷も少ないのでエンジンの吹け上がりが圧倒的に軽くなります。あらゆる状況、高回転時にも安定したオイル供給が出来るドライサンプシステムはレースエンジンには必需品になっています。
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