ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要
過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。 HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。
車種別オイルクーラーキット
最適なコアサイズ、レイアウトが冷却性をアップ。
新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。
※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。
サーキット走行時などに油温が急激に上昇しフェイルセーフが介入し、満足に走行できなくなってしまうZ34サーキット走行でのマストアイテムです。
【特徴】
◆性能
富士スピードウェイ レーシングコースにおいてノーマルでは油温上昇によるフェイルセーフ介入により、1周の全開走行も出来ませんが、オイルクーラー装着により大幅な冷却効率の改善を可能とし、6周以上の周回が可能になりました。
※連続したサーキット走行はツインコア仕様を推奨します。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
ドライビングを楽しむために、適切な油温管理が必要
過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。 HKSオイルクーラーは、優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。
車種別オイルクーラーキット
最適なコアサイズ、レイアウトが冷却性をアップ。
新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。
※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。
サーキット走行時などに油温が急激に上昇しフェイルセーフが介入し、満足に走行できなくなってしまうZ34サーキット走行でのマストアイテムです。
【特徴】
◆性能
富士スピードウェイ レーシングコースにおいてノーマルでは油温上昇によるフェイルセーフ介入により、1周の全開走行も出来ませんが、オイルクーラー装着により大幅な冷却効率の改善を可能とし、6周以上の周回が可能になりました。
※連続したサーキット走行はツインコア仕様を推奨します。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式:Z34
エンジン:VQ37VHR
年式:08/12-
コア取付位置:ラジエター前
タイプ:S type
ホースサイズ:#10
アルミエアガイド:○