D5 1-2inchＲショック マウント リフトアップ時の乗り心地悪化に CV1W CV5W kit

*標準アッパーマウント本品と交換 材質：SS スチール 塗装粉体黒 左右同一2個セット
＊画像3 MUDJs マウントは 上突き出しをなくし フラット形状とすることにより 突き出し分おおよそ 1.5～2inch 分 車体装着最大長が増量します ＝ショックアブソーバ自由長は変更なし
＊MUDJs マウント仕様 プレートt＝9mm / 標準セレーションボルト＝作業性向上 コスト低減のため 一般的な六角ボルト＝ プレートにM6P12ネジ山を たてています

リフトアップコイル/スペーサーの取り付けによる リアショックアブソーバー 伸び切り 突っ張り感を 解消

＊やや乗り心地が悪い場合は ショックスペーサー9mm 2P = 片側1枚 オススメ https://mudjayson.com/?pid=180488034 作業も容易

対応車種：三菱 デリカD:5 CV1W CV5W CV2W ALL ディーゼル ガソリン 4WD 2WD 年式問わず 2019/02+モデル対応
*三菱 アウトランダー ガソリン PHEV 4WD 2WD ～2021/12 にも 装着可能ですが 車高アップとなります 5LA-GG3W 5LA-GN0W 装着不可

☆取付＝価格低減のため 取説は付属しません 一般的な取付は下記参照
ショックスペーサーではなく 画像1 標準ショックマウント（左）と ショックマウント1.5i（右）の 交換になります ガイド付き側が上
ショックマウント作業性向上のためにM10P1.25ネジ山をたてていますが作業補助用ですので 必ず室内側ナット締め付け時はレンチ使用
＊ボルト側にはSWは不使用 = 締め付け時ネジ山破損のおそれのため
＊塗装付着によりネジ山部分は タップたてが必要になる場合があります
取説印刷は https://drive.google.com/file/d/1D5BjzYiIvAbFiQ1CANAApgsAgNNTQ1os/view

本品装着により Rサスペンションストロークが伸びることにより ドライブシャフト：リアスタビライザー接触する場合があります その場合には ショートスタビリンクへの交換が必要となります
＋当社推奨 TGS調整式スタビリンク https://www.shop-tgs.jp/?pid=65578957

■発売元：Mudjayson（株）https://mudjayson.com/