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サスペンション
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サスペンションキット(一式)
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車高調 サスペンション インプレッサ GDA GDB スバル 全長調整式 24段減衰 Maxpeedingrods ブルー HG
Auction ends
07/23/2024 23:32 PM (Tokyo)
Current Time
07/22/2024 21:31 PM (Tokyo)
Bids
1
Availability
0
pcs
Leading Bidder
e*8*a***
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
s1109673336
Automatic Extension
true
Item location:
神奈川県 鎌倉市
Seller items:
moto_510supply
All seller's items
Seller's Rating:
3199
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¥102,400
(~$737)
(¥112,640 including tax)
Buyout Price
¥102,400
(~$737)
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Product Details
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about Maxpeedingrods
Maxpeedingrods社は、17年以上のサスペンション開発実績を持ち、
これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、
2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、
これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。
ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
Maxpeedingrods社の商品を是非ともご検討ください!
■
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■
Agreement
弊社(合同会社Next Interface)が運営する510supplyは
Maxpeedingrods社と日本正規ディーラー契約を締結致しました。
ディーラー契約の締結により、高品質・高性能な商品を
よりお求めやすい価格でご提供することが可能となりました。
企業間取引により確実に商品をお手元までお届け致します。
ご安心してお買い求めください!
商品情報
商品内容
商品管理番号:COT6-SUBGDB
Maxpeedingrods製車高調
ハイグレードタイプ
1台分セット
正規品
特徴
・メーカー保証1年付き
※保証内容はメーカーの判断となります
・T6-6061アルミニウム素材を使用
・コイルスプリングは600,000回の耐久テストをクリアし
歪みが0.04%未満の素材を使用しています
・ダンパー保護のブーツ装着
・ダストカバー装着
・対応車種専用設計
・ツインチューブダンパー(複筒式)
・オーバーホール可能
・全長調整式(フルタップ)
・付属品:取扱説明書/車高調レンチ/減衰力調整用工具
対応車種
メーカー:スバル
車種:インプレッサ
型式:GDA/GDB
備考:PCD100/GDBはA~D型のみ
※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や
画像提供を依頼する場合がございます
予めご了承下さい
製品詳細
Frバネレート:9kgf/mm
Rrバネレート:7kgf/mm
※上記バネレートは初期設定値になります
初期設定値のプラス5Kの範囲で無料で変更可能でございます
(設定できないバネレート値もございますので予めご了承下さい)
※バネレート変更の場合、納期に1ヶ月以上かかる場合がございます
Frスプリング長:190mm
Rrスプリング長:220mm
フロントショック長調整量:約410mm-500mm(1~3インチダウン)
リアショック長調整量:約600mm-670mm(1~3インチダウン)
キャンバー調整:フロント:キャンバー調整プレート/リア:無し
フロントアッパーマウント:ピロボール
リアアッパーマウント:ピロボール
減衰調整:24段
カラー:ブルー
送料
全国一律送料無料
商品納期
1週間~2週間程での発送予定
注意事項
※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■
取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■
弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■
本商品は輸入品になります。
発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
納期に神経質な方は購入をお控え願います。
■
ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
■
評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
■
出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
※メーカー保証がある製品については対応可能(保証内容はメーカー判断となります)
■
商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
決済方法
■
銀行振込(PayPay銀行)
■
銀行振込決済(ペイジー)
■
クレジットカード決済 (2回~20回の分割可能)
■
コンビニ決済
■
モバイル支払い(キャリア決済)
■
PayPay残高払い
■
PayPayあと払い
■
ゆっくり払い
配送方法
■
弊社指定の運送業者(佐川急便/ヤマト運輸等)
※弊社が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。
無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。
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Maxpeedingrods社は、17年以上のサスペンション開発実績を持ち、
これまでに積み上げた技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
2009年から、本格的にグローバル展開を視野に入れ、
2012年には540,000平米の製造工場に設備投資するなど、
これまでにないスピードで急成長しているメーカーです。
ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
Maxpeedingrods社の商品を是非ともご検討ください!
弊社(合同会社Next Interface)が運営する510supplyは
Maxpeedingrods社と日本正規ディーラー契約を締結致しました。
ディーラー契約の締結により、高品質・高性能な商品を
よりお求めやすい価格でご提供することが可能となりました。
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商品管理番号:COT6-SUBGDB
Maxpeedingrods製車高調
ハイグレードタイプ
1台分セット
正規品
特徴
・メーカー保証1年付き
※保証内容はメーカーの判断となります
・T6-6061アルミニウム素材を使用
・コイルスプリングは600,000回の耐久テストをクリアし
歪みが0.04%未満の素材を使用しています
・ダンパー保護のブーツ装着
・ダストカバー装着
・対応車種専用設計
・ツインチューブダンパー(複筒式)
・オーバーホール可能
・全長調整式(フルタップ)
・付属品:取扱説明書/車高調レンチ/減衰力調整用工具
対応車種
メーカー:スバル
車種:インプレッサ
型式:GDA/GDB
備考:PCD100/GDBはA~D型のみ
※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や
画像提供を依頼する場合がございます
予めご了承下さい
製品詳細
Frバネレート:9kgf/mm
Rrバネレート:7kgf/mm
※上記バネレートは初期設定値になります
初期設定値のプラス5Kの範囲で無料で変更可能でございます
(設定できないバネレート値もございますので予めご了承下さい)
※バネレート変更の場合、納期に1ヶ月以上かかる場合がございます
Frスプリング長:190mm
Rrスプリング長:220mm
フロントショック長調整量:約410mm-500mm(1~3インチダウン)
リアショック長調整量:約600mm-670mm(1~3インチダウン)
キャンバー調整:フロント:キャンバー調整プレート/リア:無し
フロントアッパーマウント:ピロボール
リアアッパーマウント:ピロボール
減衰調整:24段
カラー:ブルー
ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
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弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■ 本商品は輸入品になります。
発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
納期に神経質な方は購入をお控え願います。
■ ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
■ 評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
※メーカー保証がある製品については対応可能(保証内容はメーカー判断となります)
■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
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