メーカー名 | 日産 | 車種名 | シルビア |
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グレード名 | Ks' | 排気量 | ‐ |
年式 | 平成8年 (1996年) 7月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
走行距離 | 167,210 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
色系統 | その他 | 色の名称 | - |
車検有効期限 | 令和 7年10月まで | ミッション | 5速マニュアル |
ボディタイプ | クーペ | 型式 | ‐ |
ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
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駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
点検記録簿 | なし | 修復歴 | わからない |
車台番号(下3けた) | 034 | リサイクル預託金 | ‐ |
輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
車歴 | 自家用 | 所有者歴 | 複数オーナー |
引き渡し条件 | 現状引き渡し |
エアコン | ○ | スマートキー | - | サンルーフ | ○ | ローダウン | ○ |
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パワステ | ○ | CD | - | 本革シート | - | 禁煙車 | - |
パワーウィンドウ | ○ | MD | - | 純正エアロパーツ | - | ペット同乗なし | - |
集中ドアロック | ○ | DVDビデオ | - | 純正アルミホイール | - | 限定車 | - |
ABS | ○ | テレビ | - | 横滑り防止装置 | - | 試乗、現車確認可能 | - |
エアバッグ | ○ | ナビゲーション | - | トラクションコントロール | - | 取扱説明書 | - |
ETC | ○ | バックカメラ | - | 寒冷地帯仕様車 | - | 新車時保証書 | - |
キーレスエントリー | - | 電動スライドドア | - | 福祉車両 | - | スペアタイヤ | - |
コメント
希少な純正サンルーフ付き!
改造点は
外装
ロケットバニーフルキット!
フロントフェンダーワイド加工!
社外テール!
19インチ深リムホイール!
タイヤフェデラル!
社外ミラー!
内装
社外ハンドル!
シフトノブ!
ホワイトメーター!
スピンターンノブ!
BRIDEシート!
Defi追加メーター!
ブリッツブーコン!
ダッシュボードパネル!
助手席、リア純正シートあり(基本内張り残ってます)
オーディオレス!
エンジン
エンジン内部純正!(1度エンジン開けてOHしているとの事です。)
タービン純正!
社外アウトレット!
社外フロントパイプ!
ワンオフ?エビテールマフラー!
触媒ストレート!
エキマニHPI!
エンジンダンパー!
タワーバー!
強化Vベルト!
HKSエアクリ!
社外アルミパワステタンク!
オイルエレメント移設、オイルクーラー!
社外大容量アルミラジエター!
アルミ製ラジエターリザーブタンク!
HKSインタークーラー!
社外大容量オイルパン!
足回り
エアサス!メーカー不明
前後スリッドローター!
前後メッシュブレーキホース!
アーム類ちょこちょこ変わってます!
社外デフ!
不具合
パワステが少し鳴いてますのでパワステポンプ交換した方がいいかもしれません!
オーディオがないので鳴りません!
その他
車検用に
マフラー、フロントパイプ~リアまで純正あり!
車高調あり!
純正テールあり!(前期)
純正リアバンパーあり!
そのほか諸々純正パーツございますので即決の方にはおまけでお付けさせて頂きます!
エアコンも夏場ガンガン効きます!
足回りも車高調に変えれば即ドリ行けそうです。
古い車、改造車の為如何なる理由でも敷地内から出た段階でクレームや返品は一切受け付けませんのでよろしくお願いします。
陸送は手配出来る方のみ!最悪相談ください。
名義変更は1ヶ月以内にお願いします。
他に見落としあるかもしれないので出来る方は納得いくまで現車確認お願いします。
(2023年 12月 15日 22時 07分 追加)
下廻り等、サビも比較的少なく状態のいい個体かと思います。
(2023年 12月 19日 11時 29分 追加)
車幅公認済み!
(2023年 12月 19日 17時 01分 追加)
ニスモクラッチ 税金は月割で頂きます。
(2024年 5月 8日 20時 42分 追加)
最終値下げです!
そこまで急いでいないので今回話が決まらなければ、260万ぐらいに金額を戻しますのでご検討よろしくお願いいたします。