Welcome to PJShop Japan!
| メーカー名 | 日産 | 車種名 | シルビア |
|---|---|---|---|
| グレード名 | スペックR | 排気量 | 2,000 cc |
| 年式 | 平成13年 (2001年) 2月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 133,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | クロ系 | 色の名称 | - |
| 車検有効期限 | 令和 6年9月まで | ミッション | 6速マニュアル |
| ボディタイプ | クーペ | 型式 | ＧＦ−Ｓ１５ |
| ドア数 | なし | 乗車定員数 | |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | なし | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 821 | リサイクル預託金 | ‐ |
| 輸入経路 | ‐ | ハンドル | 右 |
| 車歴 | ‐ | 所有者歴 | ‐ |
| 引き渡し条件 | ‐ |
| エアコン | － | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | － | CD | － | 本革シート | － | 禁煙車 | － |
| パワーウィンドウ | － | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | － |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | － |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | － | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | － |
| ETC | － | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | － |
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コメント
※始動動画
https://youtube.com/shorts/fJh_KRO6tfA?si=IjW9amjrJ72pMAA8
令和6年2月にショップにてエンジンをばらし点検整備修理をしてもらい その際にECUやタービン等すべて新品に取替え セッティングをしてもらいました。(400馬力近くでています。)
これからまだまだ乗り続ける予定でしたが一身上の都合により金額しだいで手放そうと思います。
ショップでの作業後は街乗り走行1000kmほどしただけです。ドリフト走行はしていません。
コンディション維持のため週に1回は乗るようにしています。
(R6年/2月新品)
ハルテック Elite1500
GCG GTX2867R gen2
ターボスマート ブローオフバルブ
HKS インタークーラー Sタイプ
NISMO インジェクター 740cc
NISMO フューエルポンプ
TOMEI A/F計 PLX1608
触媒ストレート
リアブレーキキャリパー ＯＨ
配線類ガスケット類
ECUセッティング
(その他改造)
HKS カムシャフト
HKS ハイパーマックス4ＳＰ
HKS ブーストコントローラー EVC6
HKS ハイパーターボマフラー
D-MAX エキマニ
HPI フロントパイプ
TOMEI アウトレット
SARD レギュレーター
WISTERIA ナックル
カザマオート 延長ロアアーム 25mm
D-MAX テンションロッド
D-MAX ピロトーコンアーム
D-MAX ピロアッパーアーム
D-MAX ピロトラクションロッド
イケヤフォーミュラー タイロッド
ピロタイロッドエンド
GPスポーツ 切れ角アップカラー
シルクロード シングルカッパークラッチ
シルクロード 強化クラッチカバー
NISMO フライホイール
クスコ LSD
KTS デフカラー
KTS リアメンバーカラー
クスコ OSタワーバー
KOYO Racingラジエーター 銅三層TYPE-RⅡ
ビリオン BSN-02HF 65°ハイフロー
HPI オイルクーラー 13段
GPスポーツ メガテッククーリングファン
トラスト GReedy 水温,油温,油圧,ブースト メーター
ターボタイマー
純正オプション リアサイドプロテクター
フロントオーバーフェンダー メーカー不明
（5ナンバー → 3ナンバー 変更済）
リアフェンダー 叩き出し
ETC
※右フロントフェンダーに若干割れあり(画像あり)
※トランクに塗装浮きあり(画像あり)
※ボンネット塗装ヤレあり(画像あり) その他、細かな傷や年式相応の劣化部分あります。
※運転席側のパワーウィンドウの動きがにぶいです。
※HKSのカムが入っているためアイドリングは波打つようなかんじですが異常ではありません。
※運転席のシートは純正シートに戻す予定です。
※キャンバーは フロント４° リア１° くらいになっています。
※当方、車の出品は初めてなもので取引きの際は御手柔らかによろしくお願いします。
手300希望です。
（2024年 5月 17日 04時 39分 追加）
セッティング内容はブログに掲載されています。
こちらをご覧ください。
https://ameblo.jp/impact55/entry-12840260141.html