車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
高合金ハイカーボンFC鋳鉄を採用したブレーキローターです。スーパー耐久やスーパーGTにおいて実践テストを重ね開発した新素材は各種レースにおいて高い評価と信頼を得ております。
【注意】レーシングディスクローターはブレーキ性能を追求した製品の為、ブレーキパッドの消耗を早めたり、ブレーキノイズを発生させる場合がございます。予めご了承ください。当社では他社製品との併用はお薦めいたしません。他社製品と併用する場合には、お客様ご自身の判断でお買い求めください。また、他社製品との併用により発生したクレームにつきましては、一切応じることは出来ません。予めご了承ください。
オリジナル設計のスクリュー形状を開発し、高い放熱性を実現しました。また、熱気の流路を多く設け、他のモデルとは違い、中心に対して、垂直ではなく、若干の角度をつけてフィンを配置することで熱気の流速を速め、素早く熱を逃がします。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ
車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認いただくか メール又はご質問蘭よりご希望商品・車名・車両型式・年式・グレードをご連絡いただければ適合確認いたします。
高合金ハイカーボンFC鋳鉄を採用したブレーキローターです。スーパー耐久やスーパーGTにおいて実践テストを重ね開発した新素材は各種レースにおいて高い評価と信頼を得ております。
【注意】
レーシングディスクローターはブレーキ性能を追求した製品の為、ブレーキパッドの消耗を早めたり、ブレーキノイズを発生させる場合がございます。予めご了承ください。
当社では他社製品との併用はお薦めいたしません。他社製品と併用する場合には、お客様ご自身の判断でお買い求めください。
また、他社製品との併用により発生したクレームにつきましては、一切応じることは出来ません。予めご了承ください。
オリジナル設計のスクリュー形状を開発し、高い放熱性を実現しました。また、熱気の流路を多く設け、他のモデルとは違い、中心に対して、垂直ではなく、若干の角度をつけてフィンを配置することで熱気の流速を速め、素早く熱を逃がします。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
A: 355
B: 246
C: 233
D: 211
E: 246
F: 32
G: 注2)製造時期によって寸法が異なりますが、当社キャリパーKITの補修として使用する分には影響ありません。
単位:mm