お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。 ※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。 ※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも） ※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。 ※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。 長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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SPCの調整式フロントアッパーコントロールアームを使用して、リフトアップによる走行安定性、タイヤの摩耗を改善するだけでなく、ホイールのタイヤの位置を調整します。注油可能なダストブーツ付きボールジョイントとゴムで絶縁された特殊ボールジョイントブッシュが特徴のこのアームは、純正の乗り心地を維持しながらアライメントアングルを補正するように設計されています。 SPCの完全鍛造鋼設計は、最も要求の厳しい環境に必要な強度と耐久性を提供します。
・このアームはスプリングバケット周りのクリアランスが改善されています。ボールジョイントと自由に回転する特殊ブッシュは、最大の運動距離を提供します。
・ローダウンするとキャスターとキャンバーに影響します。この25675 ローダウン用アームには+0.5度のキャスターが内蔵されています。特許取得済みのボールジョイントを使用すると、キャスター-1度から+2度とキャンバー±2度の調整を得るため、アライメントを推奨値に戻すことができます。
・リフトアップするとキャスターとキャンバーに影響します。この25680 リフトアップ用アームには+1度のキャスターが内蔵されています。特許取得済みのボールジョイントを使用すると、キャスター±2度とキャンバー±2度の調整を得るため、アライメントを推奨仕様に戻すことができます。
・このアームと純正ロアアームの調整を使用してアライメントを最大化し、オーバーサイズのタイヤを前方に移動させてフェンダーへ接触することを最小限に抑えます。
ロアアームの交換用カムが必要な場合は、86250または86252を使用してください。
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リンカーン
マークLT
アムテックス
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と細部や色・仕様等が異なる場合がございます。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
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※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
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