【siecle/シエクル】 AT BOOSTER mini (ATブースターミニ) カプラーオンタイプ/トヨタ・ダイハツ・スバル・マツダ車用 [ABM-D1]

ワイヤースロットル車でも電子スロットル用スロットルコントローラーのような加速を！
ワイヤースロットルAT/CVT車のシフトポイントをカプラーオン接続でコントロール！
前モデル「AT BOOSTER」を簡単で扱いやすく、価格を下げて「AT BOOSTER mini」として新登場！

※本体には別途12V電源を接続する必要があります。

AT/CVT車のシフトUP(変速ポイント)はアクセルを全開近くで操作しない限り、最大トルク発生回転数のかなり手前でシフトUPしてしまい、エンジンパワーを有効に伝達することができません。

AT BOOSTER mini はワイヤー制御のスロットルポジションセンサーへ独自の信号を送ることにより、変速ポイント回転数をより最大トルク回転数に近づけ加速性能を向上させることができます。

最適なポイントを最初から設定済みなのでモードスイッチを切り替えるだけの簡単操作モード1 ：シフトアップポイントをノーマルより高回転寄りに変化させ加速性能をアップさせます。
　推奨モード。モード2 ：ノーマル復帰モードになります。モード3 ：シフトアップポイントをモード1より更に高回転寄りに設定したハイパワーモード。

<ご注意＞<BR>※シフトアップポイントは車速・スロットル開度により自動制御されます。<BR>※指定回転数でシフトアップするものではありません。　

<ご注意＞<BR>本体を車内に引き込む場合は延長ハーネス(DCMX-E20)を別途ご購入して下さい。</p>

※品番：ABM-00はカプラーオンでなく配線接続タイプになります。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

この商品はメーカ―直送で2-5日（営業日）後の発送になります。　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。