ドリフト車両などに装着されている"Quick Changeディファレンシャルシステム"対応のCUSCO LSDを、専用品として新規ラインナップしました。 すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。 MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。
対応デフ仕様:Sikky Pro 1000 Quick Change 10" Rear サーキットや走行ステージに合わせ、デフキャリアを下して分解すること無く簡単にギヤ比変更が可能なシステムです。 ★日本国内ではD1やフォーミュラD車両などに装着されている。
type-RSとは違ったフィーリングが楽しめるtype-MZ
最大24枚のプレートで容量アップが可能
長年の研究による改良により、ギヤ、プレッシャーリングなどを小型化し、MZプレートの収容枚数増量を可能にしました。コーンプレートを使用するLSDとして最大級の片側12枚のプレートによる容量アップが可能です。(一部車種)
MZプレート増量によるメリット・・
MZプレートの増量により接触面積が増えて、よりハイパワーに対応できるようになります。さらに、プレートの負担が分散され耐久性が向上します。
ドリフト車両などに装着されている"Quick Changeディファレンシャルシステム"対応のCUSCO LSDを、専用品として新規ラインナップしました。
すべてのクスコパーツは"走り"のトータルバランスを考慮して設計されています。
MADE IN JAPANの高品質な本物のチューニングパーツにご期待ください。
対応デフ仕様:Sikky Pro 1000 Quick Change 10" Rear
サーキットや走行ステージに合わせ、デフキャリアを下して分解すること無く簡単にギヤ比変更が可能なシステムです。
★日本国内ではD1やフォーミュラD車両などに装着されている。
特徴
・リヤ側のカバーを外し、ドライブギヤおよびドリブンギヤを交換するだけで、簡単にギヤ比変更が可能。※参考作業時間約5分
・2.97~5.73までギヤ比の変更が可能。
・アルミ削り出し高剛性ギヤケース採用。
・1000馬力程度までのパワーに対応。
※Quick Changeの取付にはリヤメンバー及びデフマウント部の大幅加工が必要です。
※Quick Changeデフキャリアは弊社では販売しておりません。販売製品はQuick Changeディファレンシャルシステムに対応したLSD本体のみです。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
適合型式: Sikky Pro 1000 Quick Change 10" Rear
駆動方式: FR車
※10インチ、サイドシャフトタイプ用
※リジットアクスルタイプは適合外
標準カム角:2WAY(55°/55°)
組換可能カム角:1WAY(55°)
標準イニシャルトルク:11~13kgf・m
標準スプリング:-