本製品は86とBRZのエンジンパワーを最大に発揮させるため、スロットルを直接制御することで、アクセル全域のレスポンスをクイックにアップさせ、アクセル開度に対しリニアな反応で、よりワイヤースロットルに近い操作性を可能としました。また、ミッションの特性やお好みに応じ10段階のレスポンス調整も可能です。
アクセル全域のレスポンスがクイックにアップし、リニアなアクセル操作が行えます。
MTとATでは異なるスロットル特性やお好みに応じ2モード10段階のレスポンス調整が可能です。
接続はエンジンルームのコネクターへカプラーオンで、製品は両面テープ装着し、装着時の初期設定も不要です。
過度な制御によるスロットル弁のハンチングを起こさない適正範囲での制御で気流やスロットルトラブルを防止。
ダイヤルで簡単にノーマル(純正状態)切り換えできるため、ディーラー点検や万一のトラブル時にも安心。
2重耐水コート基板と結露防止の排水構造で通電トラブルを防止。
スロコン(3-drive)との併用は、加速が強くなるため行わないでください。既にご使用の方はノーマルまたはECOモードでご使用ください。
この商品は取り寄せで3-5日後の入荷発送予定になります。 但しメーカー欠品の場合はお時間がかかる場合がありますのでお急ぎの際は納期ご確認の上 ご購入をお願いします。
特 長
本製品は86とBRZのエンジンパワーを最大に発揮させるため、スロットルを直接制御することで、アクセル全域のレスポンスをクイックにアップさせ、アクセル開度に対しリニアな反応で、よりワイヤースロットルに近い操作性を可能としました。また、ミッションの特性やお好みに応じ10段階のレスポンス調整も可能です。
全域のレスポンスがアップ
アクセル全域のレスポンスがクイックにアップし、リニアなアクセル操作が行えます。
レスポンス調整機能
MTとATでは異なるスロットル特性やお好みに応じ2モード10段階のレスポンス調整が可能です。
初期設定なしの簡単装着
接続はエンジンルームのコネクターへカプラーオンで、製品は両面テープ装着し、装着時の初期設定も不要です。
ハンチング防止
過度な制御によるスロットル弁のハンチングを起こさない適正範囲での制御で気流やスロットルトラブルを防止。
安心なノーマル制御
ダイヤルで簡単にノーマル(純正状態)切り換えできるため、ディーラー点検や万一のトラブル時にも安心。
防水構造
2重耐水コート基板と結露防止の排水構造で通電トラブルを防止。
スロコンとの併用について
スロコン(3-drive)との併用は、加速が強くなるため行わないでください。既にご使用の方はノーマルまたはECOモードでご使用ください。
メーカーホームページ / 取扱説明書
年式: H24.3~
車種型式: ZC6
エンジン型式: FA20
この商品は取り寄せで3-5日後の入荷発送予定になります。 但しメーカー欠品の場合はお時間がかかる場合がありますのでお急ぎの際は納期ご確認の上 ご購入をお願いします。