CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY パジェロミニ H51A/H56A 4A30 MT/AT 1994.12～1998.9 LSD-501-L2

Product Details

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■商品コード	LSD 501 L2
■メーカー	CUSCO/クスコ
■商品名	LSD type RS
■位置	リヤ
■クスコL.S.D.設定カム	1.5&2WAY
■カム	2WAY
■自動車メーカー	MITSUBISHI/ミツビシ
■車種	パジェロミニ
■型式	H51A/H56A
■車種備考	-
■年式	1994.12～1998.9
■エンジン型式	4A30
■トランスミッション	MT/AT
■標準デフ	オープンデフ
■付属パーツ	-
■商品説明	type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
■備考	こちらの商品は受注生産です。
■JANコード	-
■コード	B
■納期	受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。
■ご注文時注意事項	※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。