KAAZ LSD スーパーQ 1.5Way ランサーエボリューション1 CD9A ランサーエボリューション2 CE9A ランサーエボリューション3

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KAAZ LSDについて KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。 LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。 一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。 全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。 KAAZ LSDの種類 KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。 レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。 1.5WAY デフ 　 基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。 加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。 これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。 スロットルONの状態 　 矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。 基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。 スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。 スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。 スロットルOFFの状態 　 スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。 2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。 1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。 クラッチプレートの材質について すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。 また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様（SUPER Q）があります。 　 KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。 WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。 WPCはコーティングではありません。 WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。 WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。 WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。 同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。 また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。 この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。 メーカー品番 SBM2031SQ タイプ スーパーQ 1.5Way プレートサイズ S プレート数 20 サラバネ数 2 カム角度 50 x 20 イニシャルトルク 4-6K 付属品 LSDオイル2L缶 メーカー 車種 型式 年式 エンジン グレード T/M 標準デフ 位置 注釈 MITSUBISHI ミツビシ LANCER Evolution I ランサーエボリューション1 CD9A H4.9～ (1992/09～) 4G63 GSR/RS MT ビスカス リア LANCER Evolution II ランサーエボリューション2 CE9A H6.1～ (1994/01～) LANCER Evolution III ランサーエボリューション3 H7.1～ (1995/01～) LANCER Evolution IV ランサーエボリューション4 CN9A H8.8～ (1996/08～) 機械式 M2 LANCER Evolution V ランサーエボリューション5 CP9A H10.1～ (1998/01～) LANCER Evolution VI ランサーエボリューション6 H11.1～ (1999/01～) H12.1～ (2000/01～) トミー・マキネンエディション LANCER Evolution VII ランサーエボリューション7 CT9A RS H13.2～ (2001/02～) GSR LANCER ランサー CD5A H3.10～H7.10 (1991/10～1995/10) 4G93 GSR/RS ビスカス M4 CM5A H7.10～H12.9 (1995/10～2000/09) GSR ヘリカル/オープン LANCER Evolution VIII ランサーエボリューション8 CT9A H13.2～ (2001/02～) 4G63 機械式 M2 LANCER Evolution IX ランサーエボリューション9 ※M2:AYC付車を除く ※M4:TJリペアキット MB620942×2必要 オプションパーツ(別売) 品番 品名 仕様 適応/内容 71261-135 オーバーホールセット STD SBM2031用 71261-235 オーバーホールセット SQ SBM2031SQ用 71262-103 クラッチプレートAセット 外爪 標準板厚　2枚セット 71262-108 クラッチプレートAセット 外爪 +0.1mm板厚　2枚セット 71263-103 クラッチプレートBセット 内爪 標準板厚　2枚セット 71264-136 プレッシャリングセット 1.5WAY 1.5WAY（50×20） 71265-106 サラバネセット +0.1mm板厚　2枚セット 71137-204 サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット 4本 全LSD 注意事項 ※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 納期について メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

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